没有一家国内公司的避税措施，只有...
由于营业税没有优惠政策，因此只能应用于所得税
1.运输的最大成本是公路和桥梁费用以及燃料成本。无法定量地说明这些情况，因此可以在一定程度上加以控制。有很多这样的车票的个人司机很多。他们保持没用，你可以问一下司机
2.发票运输行业的运输费用可抵扣。在您与他人分包的业务中，让他们开具尽可能多的发票以直接抵消收入。此营业税将被扣除，并且费用也可用。
上面的第二条是合法的。分包和分包协议可以由您自己完成。
没有主要业务，没有要求，没有近似规模，如何回答。对于企业来说，省钱固然更好……但是您应该考虑让税务局放慢脚步〜一般而言，企业是单一的或相对简单的企业，很难合理地避税。范围，尽一切必要的抵扣额，以便所有抵扣额都可以从应纳税额中扣除。但是，毕竟，如果您是一家普通的小型企业，那么就没有必要雇用这样复杂的人，因为税务局会检查收税情况或收取固定金额。经过一定的避税申报后，不合理的不能通过，您是否猛烈抵税？
这是一个例子。您可以参考各种帮助非运输企业实现避税的情况。以下是不起源于中国的运输行业的示例。
根据国际税收管辖权的地域和对等原则，运输企业（包括中国）从事的运输业务应由始发国在中国境外的国家征税；客货运输业务由中国征收营业税。
对于与中国有税收互惠协议的国家，政府不会对在该国开始的我国运输公司的运输业务进行征收；出于同样的原因，我们的政府也不会在该国内部征收原产国运输企业运输业务营业税。与中国没有互惠协定的外国运输企业，从中国境内开始的运输业务，应当按照营业税管辖权的规定缴纳营业税。根据这一原则，运输公司将旅客和货物从中国境外运到中国，或将旅客和货物从一个地方运到国外。这两类运输业务均不在中国，因此无需缴纳营业税。运输公司可以充分利用这一规定在原籍国以外开展业务，尤其是在与中国达成税收互惠协议以实施客运和货运业务以实现避税的国家。
[案件]
鸿运空客有限公司是与香港巨无霸的货运合资企业。鸿运空客公司负责运输。总运费为总价值的10％，国外部门为总价值的1％。交付给巨无霸。这是鸿运与客户之间的内部交易价格。但是，出于避税的目的，一方面，鸿运尽最大努力减少了国内和国外的运费总额。另一方面，它利用关联公司的便利性来扩大非税收管理大公司的运输费用，从而降低了宏运的实际运输成本。如果宏运要求一家国内公司支付100万元人民币的运费中的80万元，并作为总运费，那么另外20万家国内公司将使用实物商品作为价格，而这家海外巨头的100,000运费是合同中的3％。作为回报，鸿运需要与巨无霸进行长期合作。让我们计算一下：
鸿运应交税金：
实际营业额：（总运费-海外运费）=（100-10）= 90（万元）
应交税费= 90×3％= 2.7（万元）
宏运实际纳税额：
避税后的营业额：（80-30）= 50（万元）
实际纳税额：50×3％=1。5（万元）
鸿运的避税结果不到12,000元
在一定税率下，作为运输企业应缴纳的营业税额直接取决于该企业的运输营业税。税法规定，营业额是指纳税人为提供应税服务向服务方收取的总价和加价费。溢价费包括手续费，资金，筹款费，预付款和向对方收取的其他种类的溢价费。不论会计制度如何计算，所有价外费用都应包括在营业额中以计算税额。对于运输业也有特殊规定：“从事联运业务的运输业务的营业额是实际获得的营业额。但是，运输企业将旅客或货物运出中国。其他国外运输公司。对于旅客或货物，总运费减去付给承运人的运费即为营业额。应该认识到，新税法对营业额有严格的规定，这在很大程度上阻止了可能避免税收的漏洞，但是由于企业间的联运，特别是涉及海外企业的联运业务，避税可能仍然存在。使用联运方式有两种避税方式：一是扩大海外运输费用；另一个是减少运费总额。