为了加入WTO,目前进口汽车的关税税率为25%,进口汽车零部件的关税税率为10%。
中国的汽车进口关税
加入WTO后,进口汽车的关税逐年降低。
中国的汽车进口关税已进行了9次调整:
在1985年之前,中国的汽车进口关税税率为120%-150%,然后按原来的基础征收80%的进口调整税。自1986年以来,中国将关税与进口调整税结合在一起。排量在3.0升或以上的汽油车的进口关税税率为220%,排量在3.0升以下的汽油车的税率为180%。该税率已经使用了8年。在此期间,中国进口汽车的价格是国际市场价格的三到四倍,进口零部件的价格也比国际价格高出几倍。
1994年4月1日,中国对进口汽车的关税首次降低。降低了175项汽车税中的105项,税率平均降低了13个百分点。排量小于3.0升的汽车的关税降低到110%,排量3.0升及以上的汽车的关税降低到150%,每一种降低70%。
1996年,中国承诺,到2000年,中国关税的平均关税率将从23%降至15%,并于1997年10月1日降至17%。相应地,1997年10月1日。 ,排量不足3.0升的进口汽车的关税税率降至80%,高于3.0升的则降至100%。
2001年1月1日,汽车的关税税率再次降低。排量不足3.0升的进口汽车的关税税率降至70%,而3.0升及以上的进口汽车的关税税率降至80%。
2002年1月1日,排量小于3.0升的进口车的关税税率降至43.8%,而3.0升及以上的进口车的关税税率降至50.7%。
2003年1月1日,排量小于3.0升的进口车辆的关税税率降至38.2%,而3.0%及以上的税率降至43%。
2004年1月1日,排量小于3.0升的进口车辆的关税税率降至34.2%,3.0升及以上的进口车辆的关税税率降至37.6%。
2005年1月1日,中国根据承诺取消了进口许可证配额制度,对汽车产品实施了自动进口许可证管理,并将进口汽车的关税水平降低到30%。
2006年1月1日,中国再次将进口汽车的关税税率从30%降低到28%。日历终于到了中国全面履行WTO承诺的最后一年。
第九次调整后,2006年7月1日,中国的进口关税税率将最终降至25%,而进口汽车零部件的关税税率也将降至10%。