在保时捷于2018年宣布911 911之后，Carrera系列配备了3。0升6缸水平对置涡轮增压发动机，顶级车型的功率为450 hp。随后，718 Cayman上市。曾经有传言说，用于GTS和GT4车型的4。0升水平对置自然进气发动机被安装在Carrera系列中，但该计划现在失败了。 718 Cayman和718 Spyder的GTS和GT4模型未在Carrera上使用3。0升涡轮增压发动机，而是配备了新开发的4。0升6缸水平对置自然进气发动机和6速手动变速箱。如果是箱子，则最大输出功率为420匹马。这使许多自然进气的保时捷车迷感到非常兴奋。新引擎是否可能出现在911 Carrera系列中？在接受英国媒体采访时，保时捷批量生产的高性能汽车部门主管Frank-Steffen Walliser明确否认了这一传闻。尽管保时捷愿意开发更多的派生车型，并且也考虑使用混合动力，但它无意改变Carrera的电流。动力驱动的计划意味着，自然不会将自然吸气发动机出现在911 Carrera上。实际上，原因比预期的要简单。 Walliser说：“因为无法放下发动机室，所以该4。0升自然吸气发动机无法将911旋转180度，所以很抱歉，我们不会使用Carrera车型。 “ Walliser补充说，如果要对992代Carrera发动机进行改装，则需要对发动机本身的结构进行大规模修改，这将花费大量成本，因此没有商业价值。也许有些粉丝会有些失望，但是Walliser仍然带来一些积极的能量。尽管他承认手动变速器有一天会在911轿车中消失，但他们将尽一切努力来推迟此类更改并继续为消费者提供服务。手动版享有驾驶乐趣。