8月14日上午，尼日尔河的两边雨后清澈，非常平静。在成昆铁路第二隧道出口处，数十名救援人员正在竭尽全力组织清淤和清除障碍物。线路清理工作仍在继续。 12:44，山坡上超过190米的岩体突然坍塌而没有任何警告，成千上万立方米的土石瞬间掉下。在救援过程中，有17名工作人员失去联系。为了承担成昆铁路人民的责任和责任，他们不计生死，不顾安全，以应急抢险为重任，锻造骨头，以行动做出令人敬畏的选择。他们是铁路的骄傲，是人民的英雄，值得永远铭记。近半个世纪以来，大良山上的“慢火车”就像不知疲倦的“钟摆”，把旅客从大良山的一端送到另一端，带给他们美好生活的希望和曙光。凉山地区位于大陆腹地的封闭区域。交通阻塞，沿途的人们出行极为困难。 1970年，一个项目的完成使该地区发生了翻天覆地的变化-成昆铁路建成并通车，使凉山的落后发展走上了快速发展的轨道，成为服务于世界的钢铁大动脉。民族地区与发展地方经济成昆铁路对于改善凉山的交通条件，加强西南与全国的联系以及加强民族团结具有重要意义。成昆铁路通车以来的近半个世纪中，沿线贫困地区的生活资源，教育资源，农业资源等已通过该铁路与外界进行了交流。祖国辽阔。穿梭于成昆铁路的火车就像“绣针”，可以帮助当地人民准确摆脱贫困，并联系凉山山区人民的生产和生活。交通便利，铁路是第一。铁路始终把成昆铁路的发展视为西南铁路现代化的重要组成部分。仅今年上半年，成昆铁路就运送了184万吨货物，超过2万名旅客通过该市。铁路通达各地是人们沿线运输的必不可少的重要路线商品。对于沿途的彝族乘客来说，铁路承载着旅行，经商和上学的愿望，这在他们心中是名副其实的“希望之路”。每天的慢火车早已成为他们的有钱车，学车和希望车。受持续的强降雨影响，成昆铁路沿线多次发生水害，造成线路中断。由于铁路沿线许多地区的路况极为恶劣，这种“希望”的被迫中断意味着沿线的成千上万的人不再能像往常一样赶猪，绵羊和玉米和土豆。 “致富”维持生计，这也意味着在即将到来的9月份的学习季节中，成千上万的学生无法按时回到办公桌上领取新书。面对沿途人民的殷切期望，肩负着“群众利益不小事”的重大责任，在水灾的关键时期，如何有效完成抢修任务，迅速恢复工作。运营是成昆铁路人必须克服的问题。成昆铁路是典型的山区铁路，山坡陡峭，水流快速，地质构造极为复杂。它是该国最严重的山区铁路之一。