非居民企业取得本法第三条第三款规定的收入，适用税率为20％
要环保，节能节水，安全生产等专用设备；针对风险投资机构和非营利性公益组织的新税收优惠。
第二个是“保留”。将保留对港口，码头，机场，铁路，公路，电力，水利等基础设施的投资，以及对农业，林业，畜牧业和渔业的税收优惠。
第三个是“替代”，它用特定的雇佣人员工资减免政策代替了目前对劳动和就业服务企业的直接减税和免税政策；以残障员工的加薪减税政策取代了现行的福利企业直接减税和免税政策；用减少资源综合利用营业收入的方法代替目前对资源综合利用企业的直接减免税政策。
第四个是“过渡”。在五个经济特区和上海浦东新区等实施特殊政策的地区设立的高新技术企业，可以享受过渡性优惠政策。国家制定了鼓励西部大开发企业的优惠政策并继续执行。
第五项是“取消”，针对生产性外国公司实施的“两个免税，三个减半”政策（即经营期超过10年的外国公司，第一和第二个免税。从获利年度开始的第二年（第三至第五年减半），将取消对主要出口产品的外资企业减半所得税的优惠政策。
两种税收合并对不同行业的影响是不同的。就该行业而言，据统计，分析人士发现，食品和饮料，银行，通讯业务，煤炭，钢铁，石化，商业贸易，房地产和其他行业的实际税收负担明显高于25％（参见图1）。因此，两种税项合并后，这些行业将受益匪浅。特别是，银行和酒类行业的上市公司不仅没有税收优惠，而且由于不能在税前扣除工资和其他费用的成本，因此实际税负高于当前所得税税率的33％。上市公司受益最大。
造纸和其他行业的实际税负接近25％，整个行业受益不大。而且，业内一些上市公司享受的优惠税率远低于25％。因此，机会主要来自实际所得税率高于25％的行业上市公司。在电力，有色金属冶炼，交通运输，医药和生物，汽车，家用电器，机械设备和电子元件等行业中，实际所得税负担低于25％，因此整个行业无法享受两种税收合并的好处。只有行业中实际所得税税率高于25％的一些上市公司才能从中受益，例如交通行业的公路公司和汽车行业的领先商用车公司。
2.两种税项合并对主要上市公司的影响
目前，国内上市公司实际执行的所得税税率分别为33％，15％，0％和其他三个级别，两者之间存在很大差异。因此，两次税收合并对不同上市公司的影响是明显不同的。对于实际执行33％所得税率的上市公司来说，两种税的合并是一个重大利好。对于实际执行15％所得税税率和免税的上市公司，如果在税收优惠实施期间没有影响；如果优惠期届满，所得税税率为25％，远低于原来的33％相对而言，对公司仍然有利。
两税结合下的投资策略
1.专注于两种税项合并对税后净利润影响最大的行业
根据先前的分析，由于两种税的合并对银行业和酿造公司的合并有好处，因此两种税的合并对饮料业和银行业影响最大。应该积极关注。这些公司主要包括上海浦东发展银行，招商银行，兴业银行，民生银行，中国工商银行，中国银行，Lu州老窖，贵州茅台，五粮液，古越龙山等。
在税率大幅下降的电信，石化，煤炭和钢铁等行业中，重点关注中国联通，中石化，Yan州煤业，兰花科技，国阳新能源，西山煤业和电力，宝钢，武钢股份公司，鞍钢等上市公司。此外，华联，王府井，商业城，五矿在商业贸易中的发展，北京城市建设，天房发展，中国企业，房地产中的保利房地产，白云山，片子黄在医药，广州药业和电力发展汽车中的长江动力，漳泽动力，宇通客车和中通客车，海上中原航运，铁路中的大秦铁路，福建高速公路，楚天高速公路和山东高速公路在高速公路上都值得关注
2.长期关注具有巨大可持续发展潜力的公司
当然，由于两种税收的合并本身不会影响上市公司的核心竞争力，也不会改变上市公司的增长，因此某些公司的税后净利润可能会一次性增加，但公司的可持续增长仍然存在取决于公司的核心竞争力。因此，有必要注意上市公司税率的变化，更重要的是公司的可持续经营能力和竞争力。毕竟，投资者的投资收益取决于公司的持续经营能力和盈利能力，并取决于公司的成长。
对于利润增长有限且适用所得税率较低的那些上市公司，尽管该国考虑了区域发展失衡和产业支持的必然性，但不可能将所有上市公司的所得税率统一为一个时间，但由于存在税制改革投资者还应采取预防措施，以防止一次性降低短期利润的风险。