没有做太多。中国的固定资产采用历史成本法计量，与重置成本无关，仅在评估资产时才出现重置成本。但是，资产评估取决于先决条件。企业不得无目的进行资产评估。资产评估必须具有合法目的：
1。合同和租赁业务的资产评估是评估公司或经营者的业务绩效；
2。合营企业，股份经营企业和中外合资企业的资产评估，是为了确定投资各方对资产现值的合理利益；
3。资产拍卖，转让，破产清算的资产评估，目的是确定资产拍卖的底价；
4。评估抵押或经济担保资产的目的是确定企业资产的现值并获得信贷。
5。资产税收评估的目的是确定应纳税额。
如果出于合理目的（例如债务重组）对工具进行了评估，则较高部分计入“营业外收入评估增值”，即：
借入：固定资产清理
累计折旧
贷款：固定资产
营业外收入-评估价值
在工业化国家，车辆租赁或融资非常普遍。产品范围不仅完整，而且易于使用和操作，它是金融租赁中最重要的资产类别。
例如，在欧洲，车辆融资租赁已连续六年保持稳定增长，2015年的增长率为15.9％，乘用车和商用车等车辆资产的新租赁达至2082亿。欧元约占总租赁业务的70％。其中，乘用车是最重要的租赁资产，约占租赁业务总量的48％。
在德国，车辆是最受欢迎的租赁资产。 2015年，乘用车约占所有新租赁资产的55％，乘用车，卡车，卡车和拖车等商用车约占16％。
在法国，2015年车辆资产占新租赁的56％以上。
在英国，2015年租赁的新业务为286.54亿英镑，车辆租赁占所有新业务的55％以上。其中，乘用车新车88.1亿磅，占新业务总量的28.55％。旧乘用车为7.53亿磅，占新业务总量的2.63％。商用车为68.82亿磅，占所有新增业务量的24.02％。
近年来，中国的汽车融资租赁业务发展迅速，但业务量很小，渗透率很低。它仍处于起步阶段。当然，原因很复杂，居民的消费习惯有问题，二手市场不成熟也有原因，卡，许可证和登记的限制也有问题。
同时，中国的车辆租赁和金融租赁交易的商业模式相对简单，交易品种的设计仍有很大的发展空间。本文将以英国的汽车租赁为例，介绍几种常见的商业模式。
合同租赁合同租赁
意味着租户拥有使用该车辆的权利，出租公司拥有的车辆的所有权以及归还该车辆的权利。租约期满后，租约后的车辆。到出租公司。
在这种类型的租赁中，承租人不承担车辆剩余价值的风险。租赁期限届满时，承租人无权购买，租赁期限通常为2-4年。
租金金额取决于车辆的零售价格，车辆的残值，而租金大致等于零售价与车辆的残值之差。租赁开始时车辆的估计残值主要考虑折旧，里程和车辆状况等因素。因此，剩余价值越高，您需要支付的租金就越少。
这是最常见，最具成本效益且易于操作的融资方式。
好处：租户只需要在租赁期结束时归还车辆，而不管车辆的重新处置。甚至一些合同租赁都将包括维修服务，用户只需要购买车辆保险，轮胎，就可以加油；承租人很容易计算和计划保留车辆的费用；这种类型的交易更适合增值税支付者，因为可以从增值税中扣除全部租金的50％和维修费用的100％。
劣势：租赁期结束后，房客必须归还车辆，并且没有购买权。如果您经常旅行，车辆的行驶里程会更高，这会加速车辆的贬值。应付租金也将增加；如果未在更固定的路线上使用车辆，则将难以提前估算车辆的行驶里程，如果在使用中超出了行驶里程，则将收取额外费用。
融资租赁融资租赁
融资租赁是购置车辆（尤其是增值税支付方）的一种重要融资方式。
融资租赁和合同租赁之间的区别在于，租赁的最后一次租金（气球付款）需要涵盖租赁公司的全部投资。租赁期结束后，车辆将由租赁公司出售给第三方。如果销售价格超过最后商定的租金，则租赁公司将超出部分的一定比例返还给承租人；如果售价低于最后商定的租金，则承租人有义务补足。
对于有更大压力的机构租户来说，这是一次更合适的一次性付款。
最后的金额
汽车报价-折扣率=裸车价格。