“增值税改革”对建筑业的影响如下：
1.减少可抵扣营业税
在“收入改革和增加”之前，企业缴纳的营业税可以在扣除企业所得税之前完全扣除。“增值税改革”后，企业缴纳的增值税不能在税前扣除，应纳税所得额增加。这是“增值税改革”对企业所得税最明显，最简单的影响。
2.减少可抵扣费用
在进行“营地改革”之前，企业支付的运费或其他人工成本可以在税前扣除，作为企业成本。“增值税改革”后，企业支付的运费或其他人工成本可以从增值税进项税额中扣除，含进项税的部分不能作为成本费用扣除企业所得税。
营业税向增值税的变更（以下称为增值税改革）是指从已缴纳营业税的先前应税项目到支付增值税的变化。增值税仅支付产品或服务的增值部分，从而减少了重复纳税。这是党中央，国务院根据经济社会发展新形势，从全面部署深化改革的基础上作出的重要决定。目的是加快财税体制改革，进一步减轻企业税收负担，调动各方积极性，促进服务业特别是技术产业的发展。高端服务业的发展，如促进工业和消费升级，培育新动力，深化供应方面的结构性改革。
建筑行业：分包模型的层次是不可持续的
过去，一些建筑公司只接受项目而没有做项目，而是彼此分包。营地改革将迫使企业要求对进项的增值税专用发票，而分包模式将是不可持续的。
全面改革后，建筑业的税率从3％的营业税提高到11％的增值税（小规模纳税人可以选择一种简单的税法来征收3％的增值税）。仅四大行业的税率最大的是，尽管税基从营业额变为增值税（即，销项税减去进项税），导致大量扣减，但对于公司控制税收成本仍然构成巨大挑战。
“过去，一些相关的建筑公司只接受项目而没有做项目，而是通过分包来将其细分。显然，这不利于建筑业的健康发展。增加，公司被迫要求项目特殊的增值税发票使这种分包模型不可持续。湖北省税务局货物劳动税司司长王泽民说。
“阵营改革将给我们公司带来根本性变化。根据初步估计，阵营改革后扣除的进项税额将达到72.67％，以保持税收负担平缓。但是，按照目前的管理水平，进项税最多只能达到60％，短期内税收负担会增加。武汉新八建设集团财务部蔡实承认。
在建筑行业中，沙，石和土方等材料通常很难获得增值税发票，这将导致进项税的减少。另外，建筑企业属于劳动密集型产业，外部人工成本约占建筑成本的20％到30％，这些成本不能按规定扣除。
在这方面，专家建议建筑公司在项目的未来建设中应注意选择合格的供应商和分包商，并规范运营流程，以尽可能增加扣除额并减轻实际税负。
中国的当期增值税采用生产型增值税对购入的资本货物重复征税。这是不完全的增值税：不利于出口产品退税，影响中国出口产品在国际市场上的竞争力；购置税扣除法的完整链条产生了一定程度的链条断裂，这与增值税征收管理的规范相矛盾。由于以上原因，必须对中国现行的生产增值税进行改革。在计算增值税时，允许“消费类”增值税减去当期购买的所有投入，包括一次性购买固定资产所支付的投入税。这类增值税的实施，对当期固定资产投资额大的企业的当期增值税负担较低，对固定资产投资额小的企业的当期增值税负担较高。在当前期间。每个纳税人根据其投资额所承担的不同税负，有利于促进中国经济的可持续发展，充分体现了增值税的优越性。但是，基于消费的增值税由于税基的收窄而会减少财政收入，因此该国已经改革了税制，将增值税改为生产型消费，并将设备投入包括在内。增值税抵扣范围，无论是针对企业投资者还是企业。经营者和债权人具有重大影响。
1.对公司净利润的影响
增值税转型直接受到制造企业的影响：允许扣除的增值税进项税，应交增值税和应缴纳的地方城市建设税，例如附加税基和税额2.购买应税固定资产，产品成本，所得税基础和所得税金额的定价。因此，增值税转型将为企业带来利润，增加投资者收入。中国目前正在实施基于生产的增值税制度。根据《企业会计制度》的规定，固定资产在取得时应当在取得时进行会计处理。购置时的成本包括购买价款，增值税及其他相关费用。公式为：固定资产成本=购买价款+增值税+其他费用。税制改革后将实施的是基于消费的增值税制度。由于可以抵扣所购固定资产的进项税额，因此，固定资产购置成本中不包括增值税。显然，基于消费的增值税系统框架下的固定资产成本（不包括房地产）要低于基于生产的增值税系统条件下的固定资产成本。以生产性增值税制度下设备的固定资产成本为比较基准，假设购进设备的基本税率为17％，而消费类增值税制度下的固定资产成本减少为。 ：17％/（1 + 17％）= 15.54％，也就是说，下降幅度在1/7和1/6之间。基于消费者的增值税制度下的设备固定资产成本降低了15.54％，因此，企业每个时期的设备折旧也降低了15.54％。从以前固定资产折旧成本的转移过程来看，设备折旧的减少导致公司当期主营业务成本的减少，从而增加了当期主营业务的利润。由于税制改革不会增加公司的运营成本和其他业务运营成本，因此公司的当前营业利润也会相应增加，最终会增加公司的营业利润。根据现行《企业所得税暂行条例》的规定，由于折旧费用减少而导致的企业利润增加也需要缴纳企业所得税。当前的企业所得税税率为33％。由于设备折旧的减少，公司净利润的增加等于当期会计处理。期内，公司的设备折旧额为15.54％×（1-33％）= 10.41％。由于公司的净利润受多种因素的影响，增值税转型对公司净利润的影响没有一定的比例。以下案例分析可以提供一种计算方法，并可以得出钢铁行业的利润率。
其次，对商品价格的影响
增值税是一种过高的价格，是商品价格的重要组成部分。增值税税负的下降直接降低了商品价格。通常，价格下跌是提高商品竞争力的重要因素。加入世贸组织后，将在国内外形成一个统一的市场。 2008年以后，保护国内市场关税，进口增值税等措施将得不到有效利用，国外优质产品将直接与中国企业产品竞争。在将增值税转变为消费类型后，公司将在竞争压力下进一步降低商品价格，并进一步加剧通缩。因此，面对即将来临的贸易挑战，增值税转型为产品降价提供了空间并增强了我们的国家。商品的竞争力。
3.经营活动对现金流量净额的影响
1.税制的转变有利于提高上市公司的经营业绩，其影响力逐年增加。
2.固定资产比例较高的企业将受到更大的影响。
3.宝钢等大型资本密集型企业将成为基于消费的增值税制度改革的主要赢家。
税制改革的核心任务是为企业建立公平竞争的外部环境并增强其竞争力。增值税改革侧重于激发企业投资热情，提高企业效率，一方面将现行的生产型增值税转变为消费型增值税，使企业可以扣除新的及其设备投资包括在当年。进项税，提高企业的市场竞争力；另一方面，有必要考虑扩大增值税的适用范围。从世界各国增值税的发展趋势来看，逐步扩大增值税征税范围，然后对所有商品和服务征收增值税是现代的。增值税的发展方向。
引用：
1.郭颖。增值税转型对公司财务的影响分析。新疆职业大学学报
2.顾小敏。关于中国增值税制度的改革。大型购物中心的现代化
3.李耀贤。分析中国增值税制度的现状。集团经济研究
4.高成华。做好增值税转型规划。收税
“增值税改革”对企业所得税应纳税所得额的影响总结如下。
税前扣除额减少
（1）减少可抵扣营业税
（2）可扣除费用减少
固定资产购置税基的变化
“职业改革和增加”还将带来固定资产购买的征税基础的变化。例如，运输行业过去曾以3％的税率缴纳营业税，但现在却以11％的税率缴纳增值税。但是，可以从进项税中抵扣购买运输工具，汽油和其他生产工具以及原材料。
例如，北京的一家运输公司于2012年6月购买了一辆运输卡车，不含税的价格为20万元，预期使用寿命为5年。会计处理方法如下（单位：万元，下同）：
借款：23.4固定资产（20 + 20×17％）
贷款：银行存款23.4
在实行“增值税改革”之前，由于运输公司购买的固定资产不能从进项税中扣除，因此，其购买固定资产的应税基础为总价款23.4万元。企业按5年折旧，2012年每月折旧为23.4÷5÷12 = 0.39（万元）。
2012年9月1日，北京开始实施“增值税改革”。该公司被确定为一般纳税人，并于当年10月以20万的价格购买了一辆运输卡车，不含税元，会计处理如下：
借款：固定资产20
应付税款-应付增值税（进项税）3.4
“增值税改革”后，运输公司购置的固定资产可从进项税额中抵扣，因此购入的固定资产的税基为免税额20万元。企业按5年折旧，2012年每月折旧为20÷5÷12 = 0.33（万元）。
也就是说，对于价格相同的卡车，“增值税改革”前后确定的税基是不同的。 “增值税改革”后的税基小于“增值税改革”前的税基的基础，因此折旧额也应小于“阵营改革”之前的折旧额。
收入确认的变化
在“收入改革和增加”之前，企业以含税价格确认收入。“营改”之后，企业需要以不含税的价格确认收入，该收入要低于“营改”之前的收入。
例如：“营改”之前，北京的一家运输公司实现了100万元的营业收入，营业税率为3％。会计处理方法如下：
借：银行存款100
贷款：主营业务收入100
借：营业税及附加3（100×3％）
贷款：应付税款-应付营业税3
在进行“收入改革和增加”之前，企业应确认收入100万元人民币，营业税和3万元人民币。
“增值税改革”后，该运输公司被确定为一般纳税人，增值税率为11％，收入为100万元人民币。会计处理方法如下：
贷款：主要业务收入90.09（100÷1.11）
应付税款-应付增值税（销项税）
9.91（100÷1.11×11％）
“营改”后，企业应确认收入90.09万元，较上一次“营改”减少。同时，将销售（业务）收入用作广告和业务促销费用的扣除基础。3.商务娱乐的税前扣除限额也相应降低。
财务援助资金的税收处理
经过“大本营改革”，该行业的整体税收负担有所减轻，但单个企业的税收负担却有所增加。一些试点地区采用政府补贴向企业提供财政补贴。企业获得财政补贴时，应当执行《财政部国家税务总局关于特殊用途金融基金企业所得税处理的通知》规定的三个标准（财税[2011]）。 70号）。符合标准的，不属于应纳税所得额，不征收企业所得税，但支出形成的支出以及支出形成的资产的折旧和摊销不能在税前扣除；缴纳企业所得税。
例如，某运输公司全年获得营业收入1000万元（含税），并于当年6月购买了3辆运输卡车，金额为300万元（折旧5年）全年汽油支出200万元相关费用为300万元（含商务娱乐费10万元）。
1.在“增加营地改革”之前：
企业缴纳营业税：1000×3％= 30（万元）；
企业缴纳城市建设税和教育附加费：30×10％= 3（万元）；
企业的卡车折旧：300÷5÷2 = 30（万元）；
企业的会计利润：1000-200-30-300-30-3 = 437（万元）；
可以扣除税前的商务娱乐费：1000×0.5％= 5 <10×60％= 6，税额增加10-5 = 5（万元）；
企业的应税收入：437 + 5 = 442（万元）；
企业应缴纳企业所得税：442×25％= 110.5（万元）；
企业的税后利润：437-110.5 = 326.5（万元）。
2.在“阵营改革”之后：
企业缴纳增值税：1000÷1.11×11％-（200 + 300）÷1.17×17％= 26.44（万元）；
企业缴纳的城市建设税和教育附加费：26.44×10％= 2.64（万元）；
企业的卡车折旧：300÷1.17÷5÷2 = 25.64（万元）；
企业的会计利润：1000÷1.11－200÷1.17-25.64－300－2.64 = 401.68（万元）；{税前可扣除的商务娱乐费：1000÷1.11×0.5％= 4.5 <10×60％= 6，税收增加幅度为10-4.5 = 5.5（万元）；
企业的应纳税所得额：401.68 + 5.5 = 407.18（万元）；
企业应缴纳企业所得税：407.18×25％= 101.8（万元）；
企业的税后利润：401.68-101.8 = 299.89（万元）。
可以看出，在“大本营改革”之后，企业应税所得的计算方法发生了变化，所缴纳的企业所得税减少了，但税后利润也相应减少了。这是由于会计变更引起的。值得注意的是，由于应纳税所得额的减少，一些处于临界点（应纳税所得额为30万元）的企业可以享受对小企业和营利性企业的税收优惠，减税幅度将更加明显。
综上所述，“加大营地改革力度”将不可避免地带来企业所得税的变化，但改革的结果将减轻企业的整体税收负担。