其中一个是1994年的压轴比赛：在阿德莱德大街上举行的澳大利亚大奖赛。比赛开始前，舒马赫以微弱优势领先冠军。比赛结束时，舒马赫的赛车撞上了比赛。围墙几乎没有打开赛道，但无法完成比赛，但是如果比赛退役，世界冠军将落后于达蒙·希尔。在右转弯，舒马赫将开车。当他到达外车道并减速时，达蒙·希尔（Damon Hill）认为自己犯了一个错误并从内路走了出去。但这是舒马赫将汽车向右转。两者相撞并退役，但国际汽联没有做到这一点。舒马赫以任何罚款赢得了首个也是最有争议的冠军。到目前为止，由于这一事件，许多英国球迷仍然认为舒马赫是第六位世界冠军。
第二个是1997年，基本上是1994年场景的复制品。最后一站是在西班牙赫雷斯赛道举行的欧洲大奖赛，但是这次舒马赫的比赛是取消年度积分并剥夺他获得世界亚军头衔的惩罚。这次，对手维伦纽夫（Villeneuve）在碰撞后进行了一次简单的汽车维修，重返比赛并获得第三名，这使他超越了舒马赫，赢得了1997年的世界冠军。这也是因为舒马赫两次使用了这个技巧，而对他的舆论评价基本上是相反的。但是，在1999年摔断腿后，大多数人都认为他会退休，但他回来了。并获得了连续五届世界冠军，这再次树立了汽车之王的形象。
第三次，这是2006年摩纳哥排位赛的停车站，因为这三次，舒马赫的“第二名车手将始终为第一名车手服务”。风格使人与他不同，但是汽车之王就是汽车之王。当他想退休时，每个人都原谅他，因为正是他的存在使F1变得如此生动十余年。 。
据英国《镜报》报道，他们已经为七届世界冠军舒马赫设定了最高薪水2000万英镑。
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