水壶的底部是否仍在燃烧着火？为什么有人反对对财产和伤亡公司减税？在2018年底，财产和伤亡行业特别困难。可以说，三股力量共同str死。商业票价变动影响了承保利润。股市的沉重挫折消除了投资希望。冬天如期来了。在这一轮税务局中，财产保险业的企业所得税占利润总额的50％以上，因此即使少数保险公司的利润总额略有增加，其净利润也有所增加所得税大幅增加的情况下，税率将大大降低。下。最近，有关“预计明年财产保险业的税前减免计划”的消息可以形容为冬季山丘的倾斜视图，这导致该行业对明年有一些期望，但也有人对此表示怀疑：在行业不合理的情况下，任何剩余成本都将投入到无尽的成本竞争中。调整与否？如何调整？似乎有优点和缺点。所得税在利润总额中所占比例的提高主要是由于手续费上涨后的税收调整所致，而车险市场的激烈竞争是推高手续费率的祸根。异常高的所得税比率确实侵蚀了该行业的净利润，并可能会引入政策层面的调整，但是该行业的整体运营效率和商业票价改革的方向无疑值得反思。前10个月，财产保险公司所得税的比例提高到50％，侵蚀了财产保险公司的净利润。 2018年前10个月，财产保险行业所得税费用由上年同期的140亿元猛增至210亿元，增幅超过50％;所得税费用占利润总额的比例从去年同期的25％增加到53％，导致整个行业税后净利润的下降幅度高达57％，远高于税前利润的下降幅度。税利润。平安集团第三季度报告显示，平安产险实现税前利润143亿元，同比增长6。4％。净利润为81亿美元，同比下降22％（上下波动），粗略地测算出所得税增幅是原来的两倍多。该季度报告还明确指出，主要原因是营业费用的增加导致应税收入增加。中国人保集团A股上市公告和第三季度财务报告显示，前三季度，该集团扣除非经常性损益后归属于发行人股东的净利润为120。7亿元人民币，不包括自然灾害，比上年同期下降16。45％。除了受到资本市场波动的影响外，特别指出“对优质业务的投资不断增加，手续费和佣金支出相应增加。 ，超过了税法规定的扣除额，导致所得税费用增加。大型公司仍然是这种情况，而中小型公司可能只能生存。希望大幅增加净利润的股东也应该了解现实并合理地结束游戏。财产保险公司的所得税率一直在稳步上升，而汽车保险费支出的快速增长是祸根。 2018年10月，财产保险公司的利润总额和净利润出现较大差异，甚至有些公司的利润总额呈正增长，而净利润急剧下降。为什么会出现这种情况？主要源于对手续费支出的税收调整。根据《中华人民共和国企业所得税法》，企业所得税税率为25％。目前，财产保险业的税率高达50％。早期政策：《国家税务总局关于保险企业所得税若干问题的通知》（国税发〔1999〕169号），保险公司当年支付的代理费可以根据法律依据在不超过范围内。代理业务收取的实际保费的8％以上实际扣除的，可以根据法律依据在不超过营销收取的实际保费的5％的范围内扣除保险公司当年支付的佣金付款期间的业务。同一保险业务不得同时扣减代理费和手续费。保险公司的直销业务不得扣除代理费用和佣金。现行政策：财税【2009】 29号《企业生产，经营相关的手续费及佣金支出税前扣除政策的通知》，不超过下列规定的计算限额；允许扣除;超出部分不得扣除。保险公司：财产保险公司以当年总保费收入扣除余额的15％后计算限额（包括该数字，下同）；人寿保险公司在扣除退款限额后，根据当年所有保费收入余额的10％计算。国家税务总局在财产和保险服务费支出的税前扣除政策上一贯坚持比例管理的政策，并设定了一定的百分比上限，超出部分不予扣除。上限。比率管理操作简单且易于处理，并且还将手续费视为一种销售费用。如果实际支付，可能会有利润转移和避税行为。同时，国家税务总局也根据行业的实际发展情况和行业整体税收负担，将税率的上限从8％提高到15％，每十年进行一次粗略调整。但是，即使放宽了这一比例，由于财产保险市场中手续费的激烈竞争，也无法在税前扣除财产保险公司的大量手续费。以2017年为例，也就是说，不能扣除税前2％至3％的手续费。在2018年前三季度，人保的手续费率已上升至21％，即不能扣除税前6％的手续费。粗略计算，此次调整使所得税增加了40亿元。财产和意外伤害保险公司所得税增加的背后是获得行业保费的成本不断上升。 2018年1月至2018年10月，财产保险业保险业务收入由上年同期的8700亿元增加到9800亿元，同比增长12％;手续费和佣金支出的增幅高达37％，远远超过保费的增长率。截至10月，行业综合费用率为39。6％，汽车保险业务综合费用率攀升至42。4％，简单费用率直升至45％。其中，固定费用部分因公司而异，大部分在20％以内。此外，大多数固定费用部分可以归为可变销售费用，帐面费用率至少在20％至30％之间，这要高得多。比最高税率调整高出15％。高额的费用支出至少表现出两个问题：一是行业效率低下，保费收入的40％用于支付相关费用，60％用于支付补偿，返还消费者的比例低。 ;二是价格控制机制下的问题。新车的手续费确实确实会给汽车经销商带来负担，但是对于旧车，大部分的手续费会以各种方式退还给消费者，这相当于保费折扣。补完税后，哑巴吃了黄莲。举一个简单的例子，保险公司收取了100份保费，并支付了30元手续费，其中大部分退还给了客户。收费率为30％，超过15％的其中15个仍需要缴纳所得税。这种商业模式并不完美。 ？整个行业都沉浸其中，无法自拔。所得税问题的出现再次折磨了理想的浓郁，切合实际的骨瘦如柴的商业票价改革，这可能是我们漫长的改革旅程中的另一个阶段性痛点。令我惊讶的是，该行业最近发起了一次大规模的报告收集活动，鼓励公司抱怨过度支付手续费的机构和行为，并且敢于相互要求强调人性的邪恶，以维持虚幻或崩溃的状态。 “汇报统一”“有什么意义？调整手续费和佣金的税前扣除额预计会引起争议：没有调整会损害行业；调整也会损害行业。汽车保险费竞争加剧，财产保险公司的所得税率逐步上升，财产保险业正遭受惨痛的打击。“好消息”出来了。近日，有媒体报道说：“财产保险公司的高昂费用侵蚀了保险公司的利润。保险公司。从财产和伤亡行业的角度来看，任何行业和企业都难以承受50％的所得税率，这抹去了行业的整体努力，扭曲了行业的真实盈利能力，并将不可避免地干扰行业发展的步伐。 ，破坏了行业发展的积极性，影响了行业从业人员的士气。如果明年可以实施处理手续费和佣金的税前扣除政策，财产和伤亡公司的税负将不可避免地大幅下降，这对整个行业是一个重大利好。一方面，它可以刺激产业发展的势头；另一方面另一方面，它也可以带来更多的净利润。另一方面，从长远来看，在市场合理性假设下，这些存款利润有利于提高行业自身的经营效率，提高服务能力和技术水平等。但是，有人很快指出，这并不是适当再次提高佣金税前扣除率。主要原因如下：目前，红海中已经杀死了多种保险类型，例如汽车保险和事故保险，其武器是手续费率。此时，手续费已调整。税前税率扣除率是对行业中非理性竞争的认可和妥协。还有更多的激进主义者认为，财产和伤亡行业已经沉迷于改革和挫折的交替中了十年。该行业要实现合理繁荣还有很长的路要走。手续费竞争的顺序-当然，无论是哪种改组，大公司总是有明显的优势，更多的剩余粮食，良好的信誉，坚硬的品牌，中小型公司可能会退出车险市场，市场寡头将变得更加明显。必须权衡调整所得税的方法：不同方法的结果差异很大，正面和负面影响是明显的，该政策尚未实施，并且出现了争议。公众的舆论是合理的，而且从不同的角度来看，两种观点似乎都是成立的。然而，根据国家税务总局先前的减税节奏，在大约十年中，2019年的高可能性是海关年度，加上该行业的强烈呼吁以及保险行业的所得税负担的声明确实很高，国家税务总局很可能会适当调整所得税减免政策的手续费。对于行业中的许多人来说，也许应该更多地关注国家税务总局将如何调整这一比例。实际上，不同调整的结果可能会非常不同，其正面和负面影响也将非常不同。可能性1：扣减可以说是财产和伤亡行业最令人期待的结果。实际支付的手续费费用已扣除。最初隐藏的市场费用都包含在手续费帐户中，并且成本成本会计更加清晰。但是，这是否会给本已激烈的市场竞争注入一滴鸡血和一勺热油，从而使那些减轻税收负担的公司将继续投资于无休止的成本竞争中？可能性2：比例调整继续将税前扣除率从目前的15％提高到20％，甚至25％。这样，财产险公司具有一定的调整空间，可以通过规划，减轻所得税负担。调整比例和遵守限制条件也符合国家税务总局一贯的管理思想。但是，这样做的副作用是，仍然无法有效地解决财产保险业数据不真实的问题。可以看出，无论政策是否调整，调整的方法就像一把双刃剑，正面和负面的影响显然是意见。对于行业而言，外部政策调整当然很重要，而行业的内部改革则是根本途径。在惯性道路上停下来思考，让价格回到保险的起源，将大量的市场费用转化为服务成本的支持，通过服务体现行业价值，并将有限的管理能量从计算对手转移到自己的产品研发上，客户服务，效率提升由不折腾的首席舵手带领，共同迈向行业理性繁荣之路。随着2019年的临近，商用车票价改革，资本市场，所得税，三个不确定因素被叠加在一起，尽早放弃净利润线性增长的幻想，不要忘记最初的意图，并在服务业才能坚定而长期。 。想知道财产保险业的未来趋势吗？请注意2018年“汇宝研究院·闭门会议”第三阶段的版权合作。请联系：insuranceforce@126。com此公共帐户的内容均为原创且未经授权