驾驶员拥有大型卡车驾驶执照，如果要进行运输，他必须测试公路运输专业资格。重复设置阈值已引起许多卡车司机抱怨。看到道路运输资格证书仍没有取消的迹象，持卡的朋友一次抱怨：1大多数驾驶员是拉普货。花钱测试资格证书真的没用。大驾照就足够了。 。 2为了获得“公路运输从业人员资格证书”，经常性检查和年度检查既费时又费力，并且要花很多钱！ 3驾驶有毒的化学运输工具和易燃易爆的油罐车确实需要学习培训和认证。但是现在仍然有一些人在驾驶这种汽车，并且不需要所有的驾驶员都花钱进行认证！从卡车驾驶员的角度来看，许可证的申请条件和检查要求与驾驶员的许可证相似，并且存在重复许可证和多次认证的问题。最重要的是，对职业资格证书的审查和再教育已成为一种形式。 “上课签收，交费”已成为大多数驾驶员的共识。它不会给驾驶员带来标准化驾驶，也不会提高实践水平。相反，这些好处增加了牛的收入。此外，道路运输资质证书每年都必须经过复审，不仅费用高，周期短，耗时长，而且从任命到通过检查大约需要半个月的时间。而且，资格证书不能在线和在不同地方处理，驾驶员需要返回原籍地进行检查和研究，这无疑增加了卡车驾驶员的负担。如今，国家提倡简化政府和权力下放。关于道路运输资格的各种弊端，驾驶员希望：真正减轻驾驶员的负担，并为驾驶员创造良好的工作环境。