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测试题分析：名为亚欧大陆桥的第二条铁路从东方的中国连云港开始，到荷兰的西部到达鹿特丹。第一个是从俄罗斯远东的符拉迪沃斯托克（Vladivostok）到荷兰的鹿特丹。
评论：这个问题还可以检验运输业是否是经济发展的“先行者”。各种运输线被认为是经济发展的“生命线”。中国交通网络的分布：东部人口密度大，西部人口密度小。影响因素：东部地区人口众多，地势平坦，主要以平原和丘陵为主，西部地区人口稀少，主要为高原和山区。公路运输的优势：灵活多变，“门到门”运输。通常负责短途运输；缺点是运费高，运输量少。中国的高速公路起步晚，发展快。中国第一条高速公路上海嘉靖；中国的铁路：铁路已成为中国最重要的交通方式。中国的主要铁路可分为两大类：南北路线和东西路线。在交叉路口形成了许多铁路枢纽：（1）南北路线：北京-上海路线；京哈-北京-广州航线；京九航线；宝城郊六线-成昆线； （2）东西线：京宝宝兰线；龙海-兰新（第二欧亚大陆桥中国段）；沪杭-干线-昆线； （3）东北干线：哈大线；滨滨Su线； （4）青藏铁路，是世界上海拔最高的难度最大的铁路。交通枢纽。
日益成为人们关注的焦点的霍尔果斯也面临着新的麻烦。在过去的两年中，大量企业进入，只有实物企业占2％，“注册”企业占98％。
所谓的“注册”企业是指营业执照，没有固定资产或仅有少量固定资产，只有少量雇员甚至没有雇员驻扎在办公室，并且没有实质性的商业运营。管理。一个
也就是说，活跃的企业迁移使用真钱来推动行业发展的空间非常有限。一个
最近，财税部门已提议收紧霍尔果斯的优惠产业目录，并调查和处理非法中介机构。一个
“例如，霍尔果斯（Horgos）要求注册公司享受税收优惠，应在当地拥有实际的办公地点和员工，并为员工支付社会保险。同时，他们应向当地提交商业合同享受税收之前的税务部门。相关材料将接受审查。 ”
一家提供Horgos公司注册服务的中介机构。根据其他消息来源，霍尔果斯税务部门也已开始要求一些影视文化公司进行自我检查，以了解是否存在违反税收的行为。一个
总部和业务活动都在大城市，但是大部分利润都转移到了低税区。这不公平吗？
“企业所得税应由公司总部收取。如果某些公司仅在霍尔果斯设立分支机构，但非法将公司总部利润转移至在霍尔果斯设立的分支机构并纳税，则相关部门所有相关的违规行为均应严格调查和处理。 ”
财政部财政司司长刘尚喜分析说，霍尔果斯的税收优惠政策是为了支持西部地区的发展和其他原因而建立的，因此应在政策到期之前继续执行，但本地和其他有关部门的确要微调政策，使其更加合理，并加强对政策执行的监督。一个