（1）如果包裹被声明为真实价值，则价值超过1000元的包裹如果不是单件，将单独运输。运费较高，但更稳定。
（2）包装的实质是声明产品名称。诀窍是尽量不要将同一物品放在一个包裹中，或者不要在一件物品中放置多个物品，否则将超出合理的使用范围。尝试将一堆东西放在一起，在声明时此样本名称可以重命名，如果选中单个名称，则概率会更大。
（3）包裹的重量最好控制在很小的范围内。海关检查后，有放行，征税，退货等情况。这些费用都是自理的。如果您不负责任，那是您自己直接发货。
（4）收件人地址经常更改。请勿始终使用相同的地址和收件人的电话号码，例如更改道路或更改单元格。交货仅由一个地址分隔。海关清关后，地址相同的包裹将被退回。
有一个例子。您可以参考不需要运输公司实现避税的情况。以下是不在中国的运输行业的示例。
根据国际税收管辖权的地域性和对等原则，运输企业（包括中国）从事的运输业务应在来源国对来自国外的国家征税；在中国国内客运和货运业务中，营业税由中国征收。
对于与中国有税收互惠协议的国家（中国的运输企业在该国的运输业务），政府不征税；同样，中国政府也没有收集中国的原产地。对该国境内运输企业的运输业务征收营业税。与中国没有税收往来协议的外国运输企业的运输业务，应当按照营业税管辖权的规定在中国缴纳营业税。根据这一原则，运输企业将旅客和货物从中国境外运输到中国，或者将旅客和货物从境外的一个地方运输到境外的另一个地方。这两类运输业务由于其来源而不在中国，因此无需缴纳营业税。运输企业可以充分利用这一规定开展原籍海外业务，特别是在与中国有互惠协定的国家，以达到避税目的。
[案例]
财富空中客车公司与香港巨无霸公司合资，负责运输，总货运量占总价值的10％。外国部门提取的总价值为1％，并由《财富》杂志委托并交付给巨无霸公司。这是《财富》与客户之间的交易价格。但是，为了避税，《财富》一方面寻求将国内和国外运费总额减至最低；另一方面，它利用关联公司的便利性来扩大非税收管理大公司的运输费用，从而降低运输的实际运输成本。如果鸿运要求国内企业支付100万元人民币的运费中的80万元人民币，并且作为总运费，另外20万元人民币在国内企业中使用真实价格，则海外巨人的10万元人民币运费，在合同中为3％，作为回报，《财富》需要与巨无霸进行长期合作。让我们计算一下：
应付税额：
实际营业额：（总运费-海外运费）=（100-10）= 90（万元）{ {}}
应交税费= 90×3％= 2.7（万元）
实际缴税额：
避税后的周转量：（80-30 ）= 50（万元）
实际税额：50×3％= 1.5（万元）
12,000元
在在一定税率的情况下，作为运输公司应缴纳的营业税直接取决于营业运输税。根据税法，营业额是指总价和纳税人向应税服务收取的额外费用。超出成本的费用包括费用，资金，筹款费用，预付款以及其他各种性质的非排他性费用。如果成本超出成本，则无论采用哪种会计系统，都应将其纳入营业额以计算税金。对于运输业也有特别规定：“从事联运业务的运输业务的营业额是实际营业额。但是，运输企业将旅客或货物运出该国。它是由其他运输企业运输到国外的。对于旅客或货物，将全部运费减去付给承运人的运费后的余额为营业额。应当承认，新税法对营业额的要求严格，这在很大程度上可以避免可能出现的漏洞，但是由于企业间的联运，特别是涉及外国企业的联运业务，避税仍然可能存在。使用联运方式可以避免两种避税方式：一是扩大海外运输费用；另一个是降低总运费。
这取决于具体情况。