昨天，为回应梅赛德斯-奔驰女司机为维权而哭泣的投诉，西安市税务局介入调查，并从西安利之星4S店财务人员处取证。 ，具体证据还在继续。在此事件中，《北京青年报》记者获悉，该女车主通过微信转账被收取1。5万金融服务费。收费是否合理以及最终去向也引发了讨论。梅赛德斯·奔驰表示，该公司不向经销商和客户收取金融服务费。那么这笔钱的本质是什么？揭露：收取金融服务费的4S商店的“潜规则”。 4月13日，西安向女维权者大声疾呼，该女维权人与利之行4S店相关负责人和梅赛德斯·奔驰代表提到，他们本可以全部购买该车。 4S商店声称该金融贷款的利息很低，因此“诱惑”它使用梅赛德斯·奔驰的金融分期付款。在支付了首付款后，她发现自己必须支付15，000英镑的金融服务费才能提车，而且如果没有发票也无法将这笔钱刷走。直接通过微信转账。 14日晚，梅赛德斯·奔驰回应说，该公司没有向经销商和客户收取金融服务费。关于4S店收取的“金融服务费”，北京威恒律师事务所周浩表示，由于奔驰不向经销商和客户收取金融服务费，因此没有理由收取这笔钱。另外，该费用由个人微信收取，这取决于该费用是否最终在公司的帐户中列出，否则被怀疑存在逃税行为。关于金融服务费的性质，昨天，梅赛德斯-奔驰4S商店前营业员谢先生（化名）告诉《北京日报》，所谓的“金融服务费”只是4S商店增加营业额的一种方式。利润。 “没有服务，仅出于收费目的，最多4S商店收取的费用越来越少。还收取一千，也收取一万。”谢说，不仅梅赛德斯-奔驰，而且许多品牌的4S商店都有收取金融服务费的隐藏规则。金融服务费相当于获得贷款的“票证”。只有在付款后，才允许客户贷款。 “通常，4S商店会告诉客户这笔钱是必须收取的服务费。实际上，车主可以自行贷款，但有一些受欢迎的车型。如果您不这样做， 4S商店的财务渠道，4S商店将不会出售您的汽车。谢说，由于许多奔驰车型都是数千万，所以约一万的“金融服务费”并不明显。但是大多数客户并不在意。去哪儿：销售人员有一些佣金。它们大多数落入4S商店的腰包。对于谢先生来说，这是4S店的纯利。 “在4S商店购买汽车时，通常是4S商店的行为无法提供发票。制造商与银行之间的所有交易都不会由销售人员的个人微信支付。”除销售员外，金融服务费仅占佣金的一小部分，大部分全部落入4S商店的腰包。 “不同的4S商店收取不同的佣金。如果收取的费用超过10，000，则销售人员可以筹集数十万。”谢先生透露，金融服务费采用微信转账和非开票模式，或者用于避税。那么制造商在收取金融服务费中起什么作用呢？一位接近梅赛德斯·奔驰中国的业内人士表示，梅赛德斯·奔驰中国不会从4S店的金融服务费中缴纳费用，但梅赛德斯·奔驰中国会对汽车中梅赛德斯·奔驰金融贷款的比例有一定要求在每个4S商店都有售。梅赛德斯-奔驰的金融服务还与银行合作，以便梅赛德斯-奔驰可以出售更多的汽车，银行可以贷出更多的钱。”谢先生的声明也证实了该人的观点，“例如梅赛德斯·奔驰拥有自己的金融产品，每家4S商店都有性能要求。该性能通常基于通过梅赛德斯-奔驰销售的一百辆汽车中的多少，奔驰金融贷款以及向梅赛德斯奔驰金融出售汽车的4S商店将获得额外的回扣，因此4S商店还将积极鼓励客户贷款。“其他汽车品牌的另一位销售员刘丽丽（化名）告诉《北青日报》记者：在她的品牌的4S商店中也有收取金融服务费的案例。 “这是行业中的普遍现象，但可能会在梅赛德斯·奔驰事件发生后进行调整。”刘丽丽说，目前国内的4S店竞争非常激烈，一个城市的同一个品牌经常有多次4S店竞争。 “在竞争中，裸露的汽车没有利润，因此4S商店无法通过出售汽车来赚钱。如果他们借贷，他们将获得更多利润。一方面，这是制造商的回扣，另一方面是金融服务费。”刘丽丽告诉《北青日报》记者，收取金融服务费还将产生更多的销售佣金，因此销售人员更愿意向客户推荐贷款。 “一般的金融服务费是根据汽车的等级来确定的。汽车越高，服务费就越高。也许大约100，000辆的汽车将只收取两千到三千美元，而一辆几十万辆的汽车将只收取两千美元。有一两千。”刘丽丽说服客户选择分期付款，说服消费者选择贷款时，销售人员告诉他们，他们可以留下一部分现金来周转赚钱；对于普通的上班族，他们说分期付款可以减轻生活负担，也可以使用节省下来的现金进行投资。面孔变化：将“服务费”改名为4S店公共服务内容李木子（化名）告诉北青日报记者，她于3月9日在成都的梅赛德斯-奔驰4S店订购了一辆奔驰汽车。这辆车最初是在4月15日取车的。她拒绝支付金融服务费，也没有提及这辆车。根据其提供的销售补充协议，“客户自愿选择梅赛德斯-奔驰租赁，服务费为全部贷款金额的4。5％。”李木子说，上个月4S店的销售人员在订货时说，分期付款要收取服务费，但没有说钱是4S店收取的。 “那时，这让我感到这笔钱是抵押或分期付款费用。我在预订汽车时付款时签署了这份销售补充协议。当汽车到达商店时，我提交了信息。梅赛德斯·奔驰金融通过后，我让车上车并收取其他费用。费用中，该服务费以现金或支付宝支付。“昨天，李木子去4S店上车时，他发现该商店挂出了“费用提醒”，该商店由梅赛德斯-奔驰金融公司，梅赛德斯-奔驰租赁公司和许多商业银行所有。指定的车辆分期付款服务合作伙伴将根据客户提供的申请材料和个人或单位资格，提供车辆分期付款咨询服务，贷款申请服务，车辆抵押申请服务，贷款信息发送和存储服务。根据客户的申请资格和分期付款类型，收取贷款金额的4。5％的业务咨询服务费。同时，“费用提醒”中的特别提醒指出，上述服务项目都是由客户在与销售人员进行谈判时独立选择的，而4S店并不强迫销售新车。李木子不接受4S店收取的“商务咨询服务费”，选择不提汽车。 “销售经理说，无论是退款还是一次性付款，我都要求退还押金，但不提汽车。” 《北青日报》记者致电4S店，询问是否可以分期付款，是否需要自己找银行贷款。具体费用与购买的型号和分期付款类型有关。同时，商店为此服务开具发票。 “我在合法和合法地捍卫权利，而不是根据麻烦来转让它们。”昨天，“奔驰女车主维权”事件在接受中央电视台采访时说，他们拒绝接受退款，然后再进行明确调查。 “ 4S商店的最大问题是避免这些问题。假设西安力之星4S店要退款，这也需要一个理由。我在捍卫权利方面合法合法，与警察的分配不符。 “ CCTV视频屏幕快照的进度：税务部门检查是否存在逃税和其他行为。目前，许多车主报告说，他们分期购买汽车时已向他们收取金融服务费用，但他们尚未收到发票金额，甚至有些人不知道这笔钱的存在，与此同时，一些内部人士发现了该行业潜行的规则，即对汽车行业的4S商店收取金融服务费。商店销售人员说，梅赛德斯-奔驰通常不收取佣金，而是通过梅赛德斯-奔驰金融销售汽车，而4S店可以获得额外的折扣，除了一小部分销售人员可以获得佣金外，大部分涉嫌通过微信转账或避税的方式落入4S商店的腰包，因涉嫌逃税西安立志行，陕西省税务厅已介入调查。不久，《北青日报》的记者致电西安市税务检查局。工作人员说，已经有多个部门成立了专门的调查小组。检验局在收到报告后还将进行登记并报告。另外，陕西省税务服务热线工作人员告诉媒体，如果西安立志行4S店确实提供增值税应税服务，则需要开具增值税专用发票，税务部门密切关注维权工作。梅赛德斯-奔驰女性车主。目前正在积极核实“仙力之星”是否有偷税漏税行为。银保监会：北京银保监局被要求调查梅赛德斯-奔驰汽车金融新华社记者中国银保监会获悉，中国银监会对媒体的近期重视讨论了奔驰女性车主收取的“金融服务费”，并要求北京银行保险监督管理委员会通过奔驰汽车金融有限公司是否通过。经销商非法收取金融服务费和其他问题进行调查。中国银行保险监督管理委员会表示，将依法采取必要的监管措施，依法进行调查，以有效维护金融消费者的合法权益。消费者权益保护：十三年来“最大的奔驰经销商”记者在被《北青日报》搜索后发现，过去五年来，全国各地消费者至少对利兴行和利之行提起了13次起诉。 。在这些情况下，消费者对他们购买的奔驰汽车的质量提出了投诉。诉讼但由于证据不足常常被驳回，只有李兴星和合星两起案件被判赔偿消费者。梳理：Lixingxing和Lizhixing在Mercedes-Benz的官方网站上多次被起诉。搜索“李星”，发现全国有50家公司。根据国家企业信用信息公开制度，同时，他还是利兴兴（中国）汽车企业管理有限公司等100多家国内公司的法定代表人。所涉西安利智兴汽车有限公司是利兴兴集团的成员。 。立兴行的官方网站显示，立兴行的汽车业务始于1993年，主要从事高端汽车的批发和零售，例如知名品牌。官方网站自言自语说：“李星行汽车公司是中国最大的豪华车经销商之一，也是最大的奔驰经销商之一。北京青年报的记者在中国裁判文书网上搜索了“利星·奔驰”和“利星·奔驰”的关键词，发现由于出售的奔驰的质量问题，利斯塔（Lee Star）和利斯塔（Lee Star Line）在全国各地的法庭上被消费。该人至少起诉了13次。判决书网络显示，在消费者起诉的质量问题中，有严重的机油泄漏，购买后不到两个月的燃油表不正确，点火失败以及排气管无法启动车辆。此外，有些销售人员出售了国家召回的车辆，因此获得了赔偿。从发生故障的时间来看，在这些情况下，购车后仅半个月就出现了一些问题，几个月后才发现了一些问题，一两年后才出现了一些问题。就地域分布而言，这些诉讼涉及北京，安徽和江苏的李志兴和李兴兴汽车销售店。在这些纠纷中，消费者的要求通常要求卖方退还汽车以退款或赔偿。但是，就判断结果而言，消费者的主张通常被驳回，其原因通常集中在消费者提供的证据不足上。仅在两种情况下，Lixingxing和Lizhixing被授予消费者补偿。在某些情况下，消费者要求他们退还汽车，但是由于错误的位置不是汽车的主要部分，他们不符合换车或退回汽车的条件，因此消费者的上诉也被拒绝。疑问解释：为什么这些上诉中的大多数都很难获得这种现象的支持，著名律师赵良山说，在实践中，如果消费者在买车后发现问题，通常要退车或询问是正常的。进行三重补偿。相对而言，价格相对较高，如果购买后很快出现问题，消费者可能不会在心理上接受它。另一方面，消费者会认为，如果他们不为4S商店退货或更换新零件，将会影响汽车的安全性。消费者有这种担忧是正常的。”根据《消费者保护法》，消费者自收到货物或服务之日起六个月内发现缺陷，发生纠纷时，经营者应当承担缺陷的举证责任。赵良山说，这种情况在实践中可能并不完全适用，因为售出车辆后，它就不在4s商店的控制之下，而是转移到了消费者手中。有必要考虑这是人为损坏还是使用不当的因素。因素等，使消费者在作证时不是很满意。此外，赵良山说，根据《家用汽车产品维修，更换和退货责任规定》，在家用汽车产品三包保证有效期内，由于产品原因，修理时间超过了35天。质量问题，或由于同一产品质量问题而进行的5次以上维修。 ，卖方负责更换。从他个人的角度来看，在司法实践中，法院更愿意理解这一规则，因为汽车的问题主要在于汽车的修理，一般的质量问题不需要更换或退回，只有在出现严重的质量问题，重大安全缺陷或多次维修后才能归还和更换汽车，以免造成不必要的浪费和经济损失。因此，几乎不支持消费者在汽车纠纷中要求退还或更换汽车的要求。案例：“召回车”销售一案获赔3万元。 2015年7月，陈先生与李星行望京分公司签订了合同。双方同意，E260车型和车辆总价超过人民币380，000元。合同签订后，陈先生向李星兴望京支行支付了定金。后来，两方对车辆是否存在质量问题提出了质疑。陈先生没有向李兴兴望京分公司支付任何款项，也没有向李兴兴望京分行交付车辆。在陈先生提起诉讼后，陈先生认为，李兴兴望京分公司，李兴兴公司和梅赛德斯-奔驰已对其实施欺诈行为。立兴兴望京分公司和立兴兴公司认为，当时卖给陈先生的车辆没有质量问题，并对其进行了检查。他们不同意陈先生的说法。二审法院裁定，2015年7月24日，国家质量监督检验总局发出《关于北京奔驰汽车有限公司补充部分国产E级汽车召回的通知》，并解释说，召回范围扩大的原因是：在某些情况下，机舱密封件可能会从发动机隔热罩上脱离。松开的密封件可能会因与发动机的高温部件接触而在车辆中引起火灾，从而构成安全隐患。法院最终判双方撤销合同。汽车销售公司退还了陈先生10，000元，并赔偿了陈先生3万元。 “排放门”事件：德国政府再次调查了“排放门”丑闻。据新华社报道，德国《星期日图片报》 14日报道说，德国豪华车品牌梅赛德斯·奔驰的母公司戴姆勒集团涉嫌使用软件。这种欺诈手段使成千上万辆汽车通过了废气测试，再次受到德国汽车工业监管机构联邦汽车运输公司（Federal Motor Transport）的调查。据报道，有问题的车辆是2012年至2015年生产的奔驰GLK220CDI越野车的柴油版。德国联邦汽车运输署发现该车的柴油机在2018年涉嫌软件欺诈，并立即启动了调查。戴姆勒集团发言人证实，德国联邦汽车运输局几个月前已与戴姆勒展开对话，并举行了听证会。 2015年，德国汽车行业爆发了“排放门”丑闻。从大众汽车集团开始，宝马和戴姆勒已通过软件调整柴油发动机的工作状态，以确保氮氧化物的排放符合标准。排气检测状态，以掩盖发动机排放在正常行驶条件下大大超过标准的事实。此外，欧盟委员会本月早些时候宣布，调查证实戴姆勒，大众和宝马在2006年至2014年之间非法垄断了柴油机清洁排放技术，违反了欧盟反托拉斯法规。 （记者李涛戴有庆李卓亚李铁柱）