海航集团的所有者是谁？答案也许总是在变化。最近，海航一直备受关注。本周早些时候，该公司首次披露了其自然人股份和股份清单。除了从名单上消失的最大自然人股东“关军”外，最大的新股东海南慈航慈善基金会（以下简称“瑞士法郎”）也是大家的热门话题。最新消息是，不仅瑞士法郎尚未开始运营，甚至所披露的股份都尚未转让。此外，该基金没有决定从事哪个慈善机构，也没有透露从何处获得资金的细节。 CHF的合规性受到质疑，海航股权的奥秘尚未消失。 CHF于2016年12月在纽约成立，是海南慈航慈善基金会的国际分支机构。后者成立七年，是海航集团的第二大股东，持股23％。海航本周早些时候宣布了股东信息，披露该基金会接受了前自然人股东关俊的29。5％股权捐赠。尽管海航集团表示冠君曾经是私人投资者，过去曾在海航集团中持有一些股份。他没有在海航集团任职。目前，他的股份已捐赠给瑞士法郎，但有关该集团的许多问题仍然没有答案，特别是有关这29。5％股份的来源。海航集团难以捉摸的所有权结构和私人基金会巨额资产的转让让人想起了美国。当时，富裕的家庭经常将其资产放在基础上，以避税。 1969年的法律改变了这种情况，该上限设定为20％的上限，并要求每年捐赠5％的资产。有人担心，如果私人基金会拥有公司的大量资产，那么基金会的受托人可能会更加关注公司的利益。 CHF在纽约成立，这意味着它必须遵守纽约州针对非营利组织的严格规定。如果要批准CHF作为美国私人基金会提交的免税地位申请，则必须披露所持股份的价值，包括其在海航集团中的股权。但是，这部分价值难以确定，因为海航集团所披露的信息有限，并且应将其业务的资产和负债合并到该集团的资产负债表中，而这些业务的收入却晦涩难懂。海航集团交织在一起，如果瑞士法郎今年确实如期运作，那么它必须比该集团的大多数实体披露更多有关资金，活动和持股的信息。根据规定，瑞士法郎每年必须将其净资产的5％用于慈善事业。要在纽约开展业务，瑞士法郎必须在纽约州总检察长的慈善局注册，但这项工作尚未启动。周四，纽约州慈善局致信瑞士法郎，要求其在20天内向该机构提交相关文件。中国正在加紧税收审查工作，这促使公司清理在海外持有的各种资产。海航集团希望在纽约建立一个慈善事业中心，这不仅是出于税收优惠政策的考虑，而且还希望使其更接近已经收购并持有股份的公司。海航集团拥有1，460亿美元的资产，其收入的一半来自海外，被称为中国最具雄心的海外投资者。自2016年初以来，该公司已宣布的交易达到250亿美元，包括收购德意志银行（DB）和希尔顿全球控股公司（HLT）的股份，以及Scaramucci Acquisition的未完成交易。对冲基金投资公司SkyBridge Capital的股票。然而，海航目前的收购交易陷入僵局，这与其复杂的股权结构无关。美国外国投资委员会（CIFUS）否决了海航集团的子公司北京锡乐航科技有限公司收购美国环球鹰娱乐公司34。9％的股份的计划。该计划价值4。16亿美元。此外，海航对SkyBridge基金的购买被美国外国投资委员会推迟，该委员会由白宫通讯部现任局长斯卡兰齐（Scalamzi）拥有；美国银行宣布将暂停与海航的所有交易；欧洲最高的银行监管机构它正在考虑对包括海航在内的德意志银行的两个股东进行特别评估。 CHF是西方中国企业在进行海外收购时面临的合规困境的特写。近年来，关于公司的少数股权，很少披露经营，所有权或融资情况在许多国家，监管机构，银行家和律师将质疑许多问题，包括它们与中国政府的潜在关系，以及是否进行海外投资仅仅是为了将个人财富转移出中国。一旦出现问题，它将引发一系列连锁反应。欢迎关注微信公众号：【IT策略家】，这是IT界与金融界交汇的焦点。切记不要使用战术上的努力掩盖战略上的懒惰。欢迎争议，并拥护您独特的观点！