一个完整的PPP项目将涉及物有所值的评估，财务承受能力的证明，实施计划，审核文件（包括资格后审）以及从确定，准备，采购，执行到整个生命周期转移的招聘文件。法律文本（主要是招标文件），响应文件（主要是投标文件），谈判文件，PPP协议（包括附件和补充协议），绩效评估管理方法，中期评估报告，移交计划和上市后评估报告。
其中，最重要的文件是实施计划和PPP协议。实施计划等同于PPP项目自己的项目文件。准备审查后，需要将其提交给当地政府批准，PPP协议是政府与社会资本之间的协议。法律约束关系也是未来PPP项目实施和转让的重要基础。
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PPP模式是Public-Private-Partnership的缩写，是指政府与私人组织之间的关系，以便在特许协议的基础上合作进行城市基础设施项目的建设，或提供某些公共产品和服务。
PPP模式的风险分析和对策
摘要：私人参与公共基础设施建设和公共事务管理的模型统称为公私合营（PPP）。无论在发达国家还是发展中国家，PPP模式的应用都越来越广泛。风险的识别和合理分配是PPP模式成功应用的关键。本文着眼于PPP模式应用中的各种风险和合理分配，结合风险分析建立了资本WACC加权平均成本模型，并提出了成功使用PPP的对策。该项目的投融资模式不断创新发展。当前，在实际的工程咨询案例中，...
私有参与公共基础设施建设和公共事务管理的模型统称为公共和私有。 ）公共-私人合伙制（PPP）。无论在发达国家还是发展中国家，PPP模式的应用都越来越广泛。风险的识别和合理分配是PPP模式成功应用的关键。本文着眼于PPP模式应用中的各种风险和合理分配，结合风险分析建立了资本WACC加权平均成本模型，并提出了成功使用PPP的对策。
该项目的投融资模式是不断创新和发展。在实际的工程咨询案例中，公私合营船舶的应用越来越广泛，其风险分析和对策构成了工程咨询的重要组成部分，对工程项目建设和运营的成功具有一定的指导作用。许多工程实践证明，PPP模式的应用存在一定的风险因素。因此，PPP模式应用的风险分析和对策已成为工程顾问应注意的重要问题。本文主要指出了PPP实施过程中的风险，并在合作各方中合理地进行了分配。结合风险分析，建立了加权平均资本成本加权平均资本成本模型，阐述了政府应具备的正确风险意识，并最终证明了PPP模型的成功。使用适当的对策。
一，PPP模式简介
私营部门参与公共基础设施建设和运营以及提供公共服务的历史可以追溯到1782年，佩里尔兄弟建设和经营自来水公司为起点。标志性事件。从那时起，民间参与供水和排水工程以及公路工程等政府垄断行业的建设和运营就出现了。直到20世纪中叶，用于提供公共服务的公共-私人伙伴关系模型并不十分流行，并且提供公共服务的公共-私人伙伴关系的例子相对较少。在1980年代，无论是在发达国家还是在发展中国家，BOT（公私合营的典型模式）都变得很流行，并成为筹集大规模基础设施建设，特别是在收费公路上筹集资金的主要方式。排水系统，发电厂和其他领域已开始被广泛使用，以英国海峡隧道项目为最典型。
公民参与公共基础设施建设和公共事务管理的模式统称为公私伙伴关系（PPP）。在PPP模式中，公共基础设施的建设和公共服务的提供可以使用多种模式。以下列表描述了PPP模式下的几种典型模型：
PPP模式下的典型模型
适用于设施类型的模型
新设施建设运营转移（BOT） ），建筑业经营权（BOOT）
建筑业经营权（BTO）
建筑业经营权（B00）
扩充租约-建筑-经营（LBO）
采购-建设-运营（BBO）
扩建后，整个项目和移交（全面过渡）
现有设施服务合同
运营和维护协议（运营和维护合同）
公共服务合同签约
对经济的基础设施建设和公共服务水平的提高增长和发展的影响至关重要。但是，基础设施的建设需要大量的投资和随后的高额运营成本，而公共服务水平的提高也需要注入大量资金。