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综合媒体报道，车辆购置税法草案已于8月27日提交第十三届全国人民代表大会常务委员会第五次会议审议，维持10％的税率不变。同时，为保护纳税人的合法权益，草案规定，纳税人将已征收车辆购置税的车辆退还给车辆制造，销售企业的，可以向主管税务机关申请。有权按照国家有关规定退还车辆购置税。
财政部长刘Kun在8月27日召开的第十三届全国人民代表大会常务委员会第五次会议上指出，从实际情况看，购车税的税制基本是合理的，其运营比较稳定。为了使当前的税制框架和税负水平总体上保持不变，临时法规将提高为法律。同时，根据实际情况，个别税收事项将作相应调整。
具体来说，关于纳税人和应纳税车辆的范围，草案规定：在中华人民共和国境内购买的汽车，排量超过150毫升的摩托车，电车和拖车（以下统称作为应税车辆）单位和个人是购车税的纳税人；购买是指为购买，进口，自产，赠与，奖励或其他手段而购买和使用应税车辆的行为。
（也就是说，购置价格低于150CC的摩托车无需征税！）
关于征收方式和税率，草案规定：实行一次性购置车辆购置税制度，购置购置车辆的车辆不征收购置税；车辆购置税率为10％，与当前税率一致。此外，为防止纳税人虚假申报或逃税，该草案规定，纳税人申报的应纳税车辆应税价格明显较低，没有正当理由的，税务机关应当按照规定予以核实。符合《税收征收管理法》的规定。
此外，草案还规定了四种免税情况，包括：外国使馆，领事馆和国际组织在中国的私人使用车辆及其相关人员应依法予以免税；人民解放军和中国人民列入警察设备订购计划的车辆；固定装置的非运输车辆；城市公交公司购买的公共巴士。为了更好地满足实际需要，方便摄像机控制，反映税收法律原则的要求，草案还规定，国务院可以规定免征车辆购置税或予以减免，但应向常务委员会报告。备案。
不要说产生了多大的影响，但是无论如何，我仍然要感谢该国记住了这样的团体！
大家都知道，进口摩托车更贵。以普通品牌铃木进口摩托车为例。除了有轨电车SV 650A系列，其余的进口摩托车基本上都超过6位，这比许多四轮车还多汽车要贵得多。许多朋友可能不明白为什么进口摩托车如此昂贵？对于进口，首先要避免的是关税。尽管中国大多数城市都实行了摩托车禁令，但摩托车行业的保护仍然很强。尽管几天后汽车的关税将从25％降低到15％，但进口摩托车的关税仍高达30％-45％，应该指出的是，此税率已经是最优惠的税率进口摩托车的民族待遇。如果不是最惠国待遇，仅关税就高达150％，为什么进口摩托车这么贵？当我看到税率时，我无话可说！
首先要看的是中国目前对进口摩托车的关税税率。可以看出，低于500cc的摩托车的关税为45％，低于500cc-800cc的摩托车的关税为40％，高于800cc的摩托车的关税为30％。此税率是最惠国待遇。如果不是最惠国待遇，每个人也会看到它是150％。除关税外，还有17％的增值税和10％的消费税。将增加价值并收取增值税。
任何喜欢骑摩托车的人都希望拥有世界上最好的摩托车并以世界最高的速度行驶，但是中国基本上没有更好的摩托车。甚至合资企业也比原始合资企业差很多。当我们购买进口的摩托车时，我们会发现价格是国外的两倍甚至更多。您必须了解川崎摩托车是从国外运到国内经销商的。经过许多人的努力，他们想出国。赚钱，你赚一点，我赚一点，最后全部嫁给了消费者。您在菜园里看白菜，在菜市场上看白菜。哪一个贵？生活不容易。每个人都在愚弄，所以没有办法！第二是关税。众所周知，中国的外国奢侈品要缴纳高额税收。川崎摩托车是奢侈品的代表，从数万到数十万不等。关税，消费税，检验检疫费用，认证3c费用比汽车要贵，您怎么能说这辆车可以便宜呢？
那么，为什么这么多人选择进口摩托车是什么原因呢？国内摩托车文化和社会氛围的缺失。如果该国有人花数十万或数十万购买摩托车，大多数人会认为他是一个绝望的人，而有些人则认为他没有钱可花，而且是盲目的玩。因为大多数人认为摩托车已成为穷人的交通工具，所以如果有钱，就应该买车。在这种氛围下，摩托车已经成为一种利基工具，所以家用摩托车如何发展，摩托车还没有得到社会的认可，每个人都认为驾驶汽车是正确的方法。在国内摩托车和进口摩托车之间造成巨大差距也是无奈的。我不为此而奋斗，没有公众的支持，我也受到歧视。如何与主要的摩托车制造商进行比较和竞争。
宣布车辆购置税法！税率为10％，150及以下的摩托车免税，网民请勿购买
认识汽车的朋友知道，汽车生产，销售和消费各个方面的税费负担过重。当时征收车辆购置税的目的是限制汽车消费的增长，减轻交通建设的压力。当前，中国公路建设的发展与以往截然不同。因此，如果不取消购车税，应降低税率，并逐渐停止征收。
现在有个好消息。 5月24日，一份报告引起我们注意。财政部和国家税务总局发布了《关于车辆购置税具体政策的公告》。该公告明确指出，国家将改革购车税法。汽车购置税为10％，五种车辆免征购置税。“摩托车”属于应税车辆，该规定将于7月1日生效！
那么，这条规定是否得到实施，我们买车便宜吗？因此，小编为每个人计算，例如，您购买的汽车的价格包含5％的消费税，17％的增值税，而其他制造商的税则包含在汽车价格中，然后列出另外还有10％的购置税和车辆和船只税。在这样一辆成本为10万元的汽车中，轻税将占3万以上。以后每增加一升燃油，将征收半升税。因此，无论如何进行改革，税收可能都会减少，但是这种税收是永远不要跑！
因此，许多网友有疑问吗？车辆购置税法似乎没有太大变化，那么为什么会有新的法律？实际上，小编认为，过去，购车是根据国产和进口汽车以及增加购置税的车辆大小而定的。现在，进口车或家用车与征税车辆的大小没有区别，统一增加了10％。这意味着，对于那些喜欢购买大排量和进口汽车的人来说，这项好处是巨大的。
因此，对于这项政策，大多数网民都不会购买，汽车免征税收要求，并且通常不满足大排量车型的要求。此外，摩托车免税甚至更没有意义。根据小编的了解，许多地区都实施了“机动车禁令”。不，一旦消息传出，网民们就在煎锅，说“在全国范围内掀起摩托车是国王”。另外，一些网民认为，新车购置税法并未给人民带来利益。最好取消摩托车的年检，因为摩托车的年检麻烦且成本高。它每年支付120元的强大保险，每年支付100元的检查费用。对于农村人民也是如此。一笔不小的开支。因此，网民们甚至希望新系统能真正被普通百姓考虑，从而节省金钱和时间！
编辑从两个方面进行了分析，关于车辆购置税的正式立法对消费者而言是个好消息，因为只有在正式立法之后，消费者才有保障自己权利的基础。但是，税金或关税由每个汽车零部件制造商支付，税金也由汽车装配厂支付。购买汽车也应缴税。除了购买价格外，燃料成本还包括税费，其他费用也要重复。总体而言，税收太多了。如果购车税可以从10％降低到5％，我相信公众会更容易接受。
我不知道，你们怎么看？
根据中国摩托车商会的前线新闻：
（我太懒了，无法阅读这些单词，可以拒绝阅读并理解其内容）
8月27日，根据立法程序，在第十三届全国人民代表大会常务委员会第五次会议上审议了国务院提交的《中华人民共和国车辆购置税法（草案）》。草案规定：在中华人民共和国境内购买排量超过150毫升的汽车，摩托车，电车和拖车的单位和个人，是车辆购置税的纳税人。车辆购置税只征收一次。对购置车辆购置税的车辆不再征收车辆购置税；购车税率为10％，与现行税率一致。这意味着排量为150ml及以下的摩托车将不再是征收税的对象，并且免征购置税。这也意味着，在大家的支持与合作下，商会三年多的不懈努力终于取得了成果。
自2015年以来，商会秘书处开始根据李华光主席和大长江集团董事长王大为的安排和要求，计划与摩托车购置税减免有关的相关工作。在过去三年中，秘书处访问了财政部，商务部，国家税务总局和其他部委超过20次，与公安部和交通部进行了沟通，以反映出行业状况，并提出行业需求。在此期间，秘书处根据各部委的具体要求，进行了多次工业企业调查，访问了市场并分析了数据。它提交了十多份分析报告，这些报告充分反映了行业的现状和市场状况，并提供了车辆购置税的减免。现实依据。同时，我还利用车辆购置税立法参加了两次立法研讨会，以代表行业表达意见和反映需求。2017年8月，商会秘书处还利用财政部和国家税务总局的宝贵机会，颁布了《中华人民共和国车辆购置税法（征求意见稿）》，并公开征求社会意见，收集行业公司的意见，并通过行业媒体征求意见。大多数摩托车消费者的意见，总结了意见和建议报告，并将其亲自提交给财政部和国家税务总局。两国部委有关领导高度赞扬这种严谨的工作作风和重视降低购车税的态度。在过去的三年中，在商会的不懈沟通与协调之后，财政部，公安部和国家税务总局等有关部委逐渐了解了中国的总体情况。摩托车行业，终于就促进摩托车购置税减免达成了协议。它在通过立法程序减少车辆购置税的政策中发挥了关键的决定性作用。
实施150毫升及以下排量摩托车免征车辆购置税的重大政策，将是“民生为本，富民惠民”重要国家政策的具体体现。由各部委组成，使数百万辆摩托车受益。车辆消费者可以有效地刺激国内市场需求，进一步改善企业经营状况，促进摩托车产业和产品的转型升级。同时，这在规范国内市场秩序，加强城乡运输管理方面也将发挥积极作用。
经过沟通，商会还了解到，根据过去的经验，立法草案的通过需要得到充分的证明，立法过程是审慎而严谨的，而全国人大常委会通常需要通过第二或第三次会议。经过三轮讨论和修正的第三次审判。可以看出，如果没有特殊情况，排量为150ml以下的摩托车免征车辆购置税只是一个时间问题。
解释
上面的意思实际上很简单，也就是说，中国摩托车商会为了摩托车友的利益，向国家申请了一封信，排量为150cc及以下的摩托车无需支付费用。许可证。10％的购置税〜尽管还需要一段时间才能完全通过和实施审核，但这绝对是一个很好的开始。
从目前的国内情况来看，150cc的排量范围基本上是摩托车手用于日常旅行的黄金排量，而150cc的排量仍然很多。可以说，它涵盖了大多数摩托车手的选择。如果可以保存，则可以购买一些更好的骑行装备。
潜力：某些人可能会认为此购买税减免并不真诚，但我认为这是一个好的开始。让我们知道，一个名为中国摩托车商会的组织正在为我们而战。也许几个250年后，将免征250cc和300cc，让我们继续期待！但是再说一次.....那些排量刚超过150cc的模型.....会很酷吗？