我对税收知之甚少。后来，我帮助我的公司找到一种节省税款的方法。
1.合理执行国家免税政策。2.善于运用税率观念。3.保持良好的时差。示例：1.企业购买物料时发生的运输费用可抵扣7％的费用，但是您必须从运输部门获得运输发票。不要轻易放弃索要发票。举例：2．如果企业有在职员工100人，安置残疾员工可以为企业节省6000-8000元的伤残保险； 2。下岗，退伍军人，在校大学生，劳动改革和再教育人员的安置可以免除三年所得税和附加税。示例：3.在国家允许的支出范围内掌握所得税减免率。示例：4.（时差更加细微，很难说）。简而言之，发票和交货时间是根据公司的收入和支出设置的，因此公司的营运资金可以运行20天以上。可以恢复更多的点差。示例：5.产品和商品的买卖，发票的接收具有至关重要的可搜索性。简而言之，公司必须有一个精明，有能力，审慎，有能力和经验丰富的财务主管。
你好！合理避税的方式很多，有必要根据不同情况制定相应的税收筹划，以达到合理避税的目的。
1.弹性政策
《中华人民共和国增值税暂行条例》第10条明确规定，对于非增值税应税项目，免征增值税项目，集体福利或个人购买的商品或应税劳务，进项税额不得为从销项税中扣除。其中涉及的固定资产，无形资产和不动产，仅指上述项目专用的固定资产，无形资产和不动产。如果也用于生产和运营，则可以扣除。例如，公司购买了一辆大型公交车，专用于运送员工上下班，投入不可抵扣。但是如果这辆车也用于派送和接员工参加会议，您可以扣除它〜
同样，公司的年度会议属于福利费用类型，不能从增值税中扣除，但是如果工作总结会议是与业务相关的会议费，则可以扣除增值税〜
2.预设方案，使用模型计算
公司成立后，每年将盈利1000万。股东使用股利模型还是利息分配模型？现在让我们来看看每个。
股息模型：假设股息为100万，则涉及的个人所得税为：100 * 20％= 200,000；
公司所得税为：100 /（1-25％）* 25％= 33.33万。由于公司是投资者，最终投资者需缴纳税金53.33万元；
利息模型：假设投资者获得100万利息，所涉及的个人所得税为：100 * 20％= 200,000；增值税：100 /（1 + 3％）* 3％= 29,100
根据国税函[2009] 777号《关于自然人借贷企业利息支出税前扣除有关企业所得税问题的通知》的规定，企业从股东借入的利息支出中扣除了利息支出。与企业有关的其他自然人，根据《中华人民共和国企业所得税法》第四十六条（以下简称《税法》）和《财政部，国家税务总局关于企业所得税法有关税收政策问题的通知》 《公司关联方利息费用减免税标准》（税收[2008]第121号）规定了计算企业所得税扣除额的条件。
所以
公司支付的利息符合税法规定的可抵扣条件。也就是说，可以从公司所得税中扣除公司支付的100万利息。扣除额为：100 * 25％= 250,000
个人缴纳229,100税，公司减少25万。由于公司是个人投资者，因此该投资者实际缴纳的税款为0元。
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这是一个例子。您可以参考各种帮助非运输公司实现避税的情况。以下是不起源于中国的运输行业的示例。
根据国际税收管辖权的地域和对等原则，运输企业（包括中国）从事的运输业务应由始发国在中国境外的国家征税；客货运输业务由中国征收营业税。
对于与我们有税收互惠协议的国家，政府不会对在该国开始的该国运输公司的运输业务进行征收；出于同样的原因，我们的政府也不会在该国内部征收原产国运输企业运输业务营业税。与中国没有互惠协定的外国运输企业，从中国境内开始的运输业务，应当按照营业税管辖权的规定缴纳营业税。根据这一原则，运输公司将旅客和货物从中国境外运输到中国，或将旅客和货物从一地运输到国外。由于这两种运输业务不在中国，因此无需缴纳营业税。运输公司可以充分利用此规定在原籍国以外开展业务，尤其是在与中国达成税收互惠协议以实施客运和货运业务以实现避税的国家。
[案件]
宏运空客有限公司是与香港巨无霸的货运合资企业。鸿运空客公司负责运输。总运费为总价值的10％，国外部门为总价值的1％。交付给巨无霸。这是鸿运与客户之间的内部交易价格。但是，出于避税的目的，一方面，鸿运尽最大努力减少了国内和国外的运费总额。另一方面，它利用关联公司的便利性来扩大非税收管理巨头的运输费用，从而降低了宏运的实际运输成本。如果宏运要求国内企业支付100万元人民币的运费中的80万元人民币作为运费总额，则另外20万家国内企业以实物商品为价格，而国外巨头的10万元运费则为合同中的3％。作为回报，鸿运需要与巨无霸进行长期合作。让我们计算一下：
鸿运应交税金：
实际营业额：（总运费-海外运费）=（100-10）= 90（万元）
应交税费= 90×3％= 2.7（万元）
宏运实际纳税额：
避税后的营业额：（80-30）= 50（万元）
实际应交税金：50×3％=1。5（万元）
鸿运的避税结果不到12,000元
在一定税率下，作为运输企业应缴纳的营业税额直接取决于该企业的运输营业税。税法规定，营业额是指纳税人为提供应税劳务向服务方收取的总价和超价费。超出价格的费用包括手续费，资金，筹款费用，预付款和从另一方收取的其他种类的超出价格的费用。不论会计系统如何计算，所有价外费用都应包括在营业额中以计算税额。运输业也有专门规定：“从事多式联运业务的运输业务的营业额是实际获得的营业额。但是，运输企业将旅客或货物运出中国。改为携带由国外其他运输公司提供。对于旅客或货物，总运费减去付给承运人的运费即为营业额。应该认识到，新税法对营业额有严格的规定，这在很大程度上阻止了可能避免税收的漏洞，但是由于企业间的联运，特别是涉及海外企业的联运业务，避税可能仍然存在。多式联运的避税方式有两种：一种是扩大海外运输费；另一种是扩大海外运输费。另一种是减少运费总额。