如果消费者购买10元的汽油，则需支付3.4元的税； 10元的柴油含3.1元的税。
中国成品油所含的各种税款均为价格内税，也就是说，税额已包含在成品油的价格中。
成品油的流转税主要包括增值税，消费税，城市维护建设税和教育附加费。调整后，汽油的消费税为1.12元/升，柴油的消费税为0.94元/升。成品油增值税率为17％；同时，有一项基于消费税和增值税的城市维修建设。税收和教育附加费，城市维护建设税率为7％，教育附加费率为3％；此外，消费税的增加将与成品油的其他税种挂钩。
产品油税负担水平通常由产品油流转税占油产品应税零售价的比例来衡量。
根据财政部和国家税务总局的估计，此调整后，汽油和柴油流转税的税负将从分别从32％和29％分别增加到34％和31％ 。
也就是说，如果消费者购买10元的汽油，则其中包含大约3.4元的税； 10元的柴油含税约3.1元。
根据北京92号汽油的当前价格6.76元/升，车主购买1升汽油所支付的税费约为2.35元。其中增值税0.98元，消费税1.12元，城市建设税0.15元，教育附加0.06元，地方教育附加0.04元，共2.35元，税负总额为34.83％，比上年增加1.99％。
对于货运司机来说，一辆50吨的柴油车每月行驶10,000公里，每年行驶120,000公里。以每百公里28升的油耗计算，每年的支出约为5400元。
如果将购买的石脑油用作原料，在同一生产过程中同时生产应税消费品和非应税消费品，则应计算购买的石脑油的消费税减免额。
燃油消耗税是指对燃油消耗征收的消费税。
燃油税是将现有的道路养护费转换为燃油税并实施捆绑收费。通过将道路养护费捆绑到油价中，每辆车要支付的道路养护费将转换为税费。在成为稀缺资源的背景下，它更加体现了“多用多付，少用少付”的公平原则。当前的道路养护费通常根据吨位和营业收入的计费方式收取。实际上，形成了固定费用。
自2008年1月1日起，对石脑油，溶剂油和润滑油征收每升0.2元的消费税，对燃料油征收每升0.1元的消费税。从2008年1月1日至2010年12月31日，用作乙烯和芳烃产品原料的进口石脑油和国产石脑油免征消费税。
大多数石油产品都可以用作燃料，但是燃料在不同地区有不同的解释。在欧洲，燃料油的概念通常指的是原油或其杂物与较轻组分的蒸馏所留下的黑色粘性残留物，主要用作蒸汽炉和各种加热炉的燃料，或用作大型慢速炉的燃料。柴油和各种工业燃料。但是在美国，它是指闪点不低于37.8°C的任何可燃液体或可液化石油产品。它可以是残余燃料油（残余燃料011，也称为重燃料011）或馏分燃料。油 （治愈011）。馏出燃料油不仅可以通过蒸馏原油（即，直馏馏分）来获得，而且可以通过诸如裂化然后蒸馏的其他加工过程来获得。