三缸发动机是无奈设计的产物。四缸机械可以通过平衡轴轻松解决一阶惯性力和二阶惯性力。但是三缸机器无法通过平衡轴解决这一动态平衡问题。因此，从自然的角度来看，在相同的技术强度下，三缸发动机的稳定性远不及四缸发动机。除了四冲程发动机以外，能够维持气缸间动力输出的最小气缸数是四个气缸。
但是，由于目前汽车需要发展为小排量，因此在小发动机排量的情况下，每个气缸的容积较小，这将导致低扭矩数据变得非常糟糕。为了保持单缸容积，只能将其开发三缸机。
1.从去年开始，新营浪更换了三缸机，市场上就响起了各种各样的声音。相当多的消费者对此表示犹豫，但实际上，人们现在通常并没有真正体验过它。三缸发动机的性能通常是错误的。
2.在过去的一两年中，感兴趣的消费者会发现，越来越多的汽车公司在市场上推出三缸发动机，而不仅仅是通用汽车，还包括本田，福特，大众，宝马。，PSA等都在推广三缸机。同时，以新鹰浪为代表的三缸轿车的销量也在稳步回升。数据显示：今年7月，新营浪汽车销量较上月增长18％，8月销量较上月增长65％，达到2.3万辆。月度销量同比增长26％，达到2.9万辆，重返汽车月度销量排名前三位。
对于三缸发动机，很多人不会感冒，就像外国人的掀背车模型必须在中国推广成轿车一样。离合器变速箱？
不要！我们讨厌的不是以上两个。我们讨厌的是三缸发动机和双离合器没有配备豪华车标志。说到三缸机，谁最著名？宝马1-3系列和x1均配备了三缸发动机。中国人仍然购买正确吗？
不用担心他的三缸车，我们可以同时购买两缸车。毕竟，一辆汽车价值100,000。相反，如果您在夏利上安装V6 + 8AT，他将不会购买，否则配备宝马发动机的中国汽车将被疯狂出售。
谁是最著名的双离合器？当然是四个圆圈。奥迪拥有从A3到A6的标准双离合变速箱，以及Q3和将来的新款Q5。有些车型仍然是干式双离合。奥迪多年来一直是国内奢侈品牌的领导者。离合器，但是看看，我们中国人真的在乎吗？你讨厌吗骂人
更不用说奥迪了，即使是低端的质量双离合呢？纵观南北大众在中国的销量，实际上，中国人购买汽车，从面子到识别品牌，确实是一个巨大的进步。三缸机或四缸机，AT或双离合，除了专业追求对于性能的某些方面，吃甜瓜的人不应该被愚弄，也不应该理解。什么用途？
那么，那些被三缸四缸纠缠的人，您想再次纠缠AT还是双离合器？您想知道前悬架是McPherson还是两个A臂？后悬架是扭力梁还是多连杆机构？
如果三缸机确实不如四缸机好，那么三缸机将不会杀死今天的另一个卡宾枪。之所以如此受欢迎，是为了证明每种技术都有自己的优势，至少代表了技术的发展。指示；大多数人只是为了通勤上班而不是为了专业票务而购买汽车。因此，权衡手中的银，选择自己喜欢的品牌，然后选择自己喜欢的品牌。