在中国，物流公司通常要缴纳的税款通常包括营业税，城市维护建设税，房地产税，车船税，土地使用税，印花税，教育附加费和企业所得税。其中，营业税和企业所得税是物流公司缴纳的主要税种。根据北京市物流协会对北京市物流企业的初步统计，营业税约占企业应纳税总额的60-70％，企业所得税约占20％。物流企业缴纳的营业税主要税项主要包括运输和服务业（代理，仓储，装卸，租赁等），税率分别为3％和5％。公司基本所得税税率现在为25％。
中国现代物流业务还处于起步阶段，企业盈利能力不高，税收负担相对较重。相关数据显示，中国物流企业的总体毛利率为4％-6％，税后净利润仅为1％-3％。另外，在税收方面，存在营业税双重征税的问题。例如，在物流服务的总承包服务，分包业务和仓储服务的外包中，存在重复缴纳营业税的问题。因此，如何合理地避税是企业应考虑的现实问题。
物流行业合理避税的基本方法。通过选择最佳的投资地点，选择最佳的投资行业和行业以及选择最佳的税收，有许多税收筹划的想法和方法，例如充分利用税收优惠政策，充分利用灵活的税收规定等。 。通过融资，亏损公司改制，采用适当的资产评估方法以及采用相关公司转让定价等方法，达到了合法避税的目的。
物流公司目前支付的主要税款是营业税和公司所得税。营业税的税收优惠相对较小。从2005年底开始，国家税务总局对部分物流企业开展营业税差额征税试点工作。目前，共有4批394家物流企业进入试点范围。由于这些公司对运输和仓储业务的收入实行差别税，因此它们解决了营业税重复征税的问题，并在其发展中发挥了积极作用。积极寻求进入试点企业的范围也是一种合理的避税方法。
如何根据企业的实际情况制定企业所得税的税收筹划是我们考虑的重点。
1.选择融资方式和优化资本结构根据中国现行税法，企业借贷利息支出可以在一定范围内进行预税，而股息支付只能用于企业税后利润。从税收筹划的角度来看，公司从银行适当借钱并相互筹集资金要比从公司自身积累资金和向社会筹集资金要好。特别是当公司盈利能力很强时，负债增加，所得税减少更多，公司获得更多利润。
2.充分利用所得税政策弥补上一年的亏损。税法规定，如果公司每年亏损，则可以用下一个纳税年度的收入弥补。利润公司可以对亏损公司进行重组，利用亏损公司的亏损来抵消利润公司的利润，可以达到税收筹划的目的。
3.为投资税选择合适的国家避税天堂是跨国公司都热衷的地方。目前，百慕大，开曼群岛，维尔京群岛和香港是在世界范围内实行低税率的避税天堂。
4.关联公司转让定价的使用转让定价方法是企业避税的基本方法之一。它是指在经济交换中，参与经济交换以分享利润或转移利润的两方不符合产品交换和交易价格时的市场公平性，而是基于产品定价的方法。企业的共同利益。使用此定价方法的产品转让价格可以高于或低于市场公允价格，以达到减少征税或免税的目的。转让定价的避税原则通常适用于税率不同的联营公司。通过转让定价，将高税率企业的部分利润转移到低税率企业，最终减少了两家公司的总纳税额。这也是在华跨国公司避税的重要方法。
5.合理提高员工福利。在生产经营过程中，中小企业的私有企业可以考虑在不超过应税工资的范围内适当提高职工工资，为职工申请医疗保险，并设立职工养老基金，失业保险基金和员工教育经费。如集合资金，公司财产保险和运输保险等。这些费用可以包括在成本中，也可以帮助私人所有者激励员工，减轻税收负担，减少商业风险和福利负担。企业可以较低的成本赢得良好的综合收益。
6.加强日常成本管理1.加强发票管理。发票的名称，内容和日期与税收密切相关。请注意发票的合法性，真实性和内容，并避免获取虚假发票，代表发票和发票。
2.加强对限制和非限制费用的处理。内资企业发生的薪金支出，商务娱乐支出，广告支出，业务推广支出，销售佣金，公益捐赠支出，固定资产改良和维修支出是根据规定的税法规定的限制成本，应更改为非限制成本。越远越好 。
3.选择一种有利的资产评估方法。资产清单计价方法的选择，坏账核销方法的选择，固定资产折旧方法的选择，无形资产摊销期限的选择等都会影响当期应纳税所得额。避税的想法是尽可能地实现递延税款的目的，并追求资本使用价值，例如经税务批准的固定资产加速折旧方法。
对于单一的物流和运输业，税收负担正在增加，而对于服务以及物流和仓储业，税收负担正在减少。对于小规模纳税人来说，税收负担要低得多，并且对营业税差额的税收范围影响很小。希望能有所帮助。
1.公司税收筹划的组织结构不明确，职责不明确2.税收筹划不符合流程设计中的科学有序要求3.企业所得税筹划的可操作性有待提高谁可以指定以上3点？谢谢！
似乎，随着业务改革的不断进行的试点改革，已经使许多物流公司增加了经营负担。但是，根据有关专业人员的分析，参加试点的物流公司的税负总体上只是增加了，但这并不意味着参加试点的每个物流公司的税负都在增加。
鉴于企业税收负担的暂时增加，企业应明确说明税收负担增加的原因。公司不必为尚未完全启动的试点地区造成的税收负担增加过多担心。因其他原因造成的税收负担增加，企业应从内部管理的角度解决。
申请过渡性财务支持在业务改革和增加的试点过程中，如果企业的税收负担确实增加，企业应及时申请过渡性财务支持，以避免税负突然增加对日常的不利影响。企业的运作。
此外，及时获得过渡性财务支持的公司还应该认识到，该支持政策的性质是暂时的且具有高度时效性，并且仅适用于试验性税制变更的特殊时期。
因此，尽管过渡性财务支持的申请可以快速轻松地解决企业的困难，但这只是权宜之计，而不是一劳永逸的方法。
相反，企业应充分利用这段时间来享受优惠政策，积极作出调整和反应，并迅速适应税收制度变化带来的挑战。
税收筹划税收成本一直是企业运营过程中不可忽略的支出。从原来的营业税支付到改革后的增值税支付，税制改革不可避免地会对公司税费会计产生重大影响。
因此，企业应高度重视不同税制下的税费，并根据将要实施的新税制对公司的涉税项目进行总体规划。必要时，您还可以咨询专业税务人员以获取专业税务计划解决方案以实现控制。税费目的。 （摘自长风网）
希望对您有帮助！
蓝天航空本身提供运输服务，其运费被视为超出价格的费用，因此该运费须缴纳增值税100000 / 1.17 * 0.17-8000 = 5470.09。也就是说，企业必须支付增值税75470.09。
蓝天找到一家运输公司为其提供运输服务。它可以从运输公司那里获得运输行业的发票，从而可以按其金额的7％扣除销项税，这意味着企业必须缴纳63,000税。
2虽然从一般纳税人企业购买原料的价格昂贵，但可以抵扣340元的销项税。
如果不扣除从小规模纳税人那里购买的商品，这将使从一般纳税人那里购买商品的成本降低。
1.公司会计人员的技术水平；
2.公司会计管理水平-“营运资金投资”对公司的净经营现金流量有很大的影响。股东投资和银行贷款的比例不同，企业缴纳的税款也不同。说明了本财务管理中的“营运资金管理”，建议查阅相关书籍
3.受国家有关法律法规的限制。如果法治健全，将很难执行。如果存在漏洞，可以合理合理地避免。
现在，国家税收改革已经实施。物流税如下：
运输税
仓库租赁
3.劳务，包括货物装卸，分类，贴标签等的劳务收入。
4.物流咨询费
5.相关的车辆加油也要进项税